我先说一句大实话。
年初这会儿,各家车企憋着劲儿喊口号,报销量目标,跟过年抢红包似的,生怕喊晚了。
但你品,你细品——同样是喊"冲刺百万"、"增长30%",有人手里攥着五张王炸,有人兜里就俩3带俩4。
这不是吹牛大赛。这是拿真金白银,在牌桌上掀桌子。
新势力:敢喊,是因为手里真有牌
咱先说零跑。
人家2025年那个涨势,你看见了吗?去年Lafa5刚出来,市场还没完全吃透呢,今年人家A系新品、双9接着上。款款都是流量花旦,不是那种PPT上画大饼的概念车。
零跑这是要干啥?高举高打,一气呵成,奔着年销百万去的。
你说这口气大不大?大。但人家敢喊,是因为节奏踩得死死的,每一步都算好了。不像有些厂,新车发布会开完,半年不见量产车影子,最后在展厅吃灰。
再看小鹏。
从G6到X9,全系改款,全系800V增程——这可不是嘴上说说,这是把整个产品线推倒重来。叠加MONA那边的改款,还有传说中的大型旗舰,28%的增幅?我看保守了。
说白了,小鹏这是憋着一股劲儿,要把之前掉的链子全捡回来。你看他那架势,就跟打麻将自摸胡了三把,手气正旺,谁拦得住?
蔚来就更狠了。
ES8年底直接拿下大型SUV销冠,这事儿搁以前,你敢信?人家ES9、ES7还没发力呢,乐道那边新品也在路上,萤火虫还要改款——这牌面,40%增幅都不好意思往多了说。
关键人家还提了个"盈利目标"。合着不光要卖得多,还要赚到钱。这才叫玩真格的。
比亚迪:最狠的狼,从不提前嚎
有意思的是,比亚迪到现在还没公开目标销量。
你猜为啥?
不是没底气,是太有底气了,反而不着急喊。
你看人家在干啥——全面铺设"青春版兆瓦闪充",走量插混给大电池,中高端插混上800V,中高端纯电拉长续航,全系激光雷达智驾安排上...
这力度,前所未有。
我朋友上个月刚看完秦L DM-i,回来跟我说:"老张,这车要是再降个一万,合资B级车直接不用活了。"
比亚迪不说销量,是因为人家在闷声干大事儿。等你反应过来,月销榜前十人家占一半,你上哪儿说理去?
传统车企:嘴上喊得欢,手里没子弹
咱再看图表上那些传统车企。
说实话,有些数字,我看着都替他们尴尬。
既看不到清晰的产品换代蓝图,也没有能引爆市场的爆款预期。有些厂甚至在去年年底,还在推那种"凑数"的油改电,配置拉胯,价格虚高,除了4S店销售自己都不好意思推荐。
你说这样的企业,凭什么喊"增长20%"、"冲击50万辆"?
凭什么呢?
凭老总拍脑袋定的KPI?凭领导开会时的一句"今年形势大好"?还是凭那几台"油改电"的PPT页数比去年多了三页?
我见过太多这种场面了。
年初开誓师大会,红旗招展,锣鼓喧天,喊着"背水一战"、"破釜沉舟"。结果年中开销售会,老总黑着脸问:"咱们那款新车,消费者为啥不买账?"
底下经销商憋半天,憋出一句:"领导,消费者说...这车除了标,啥都不如比亚迪。"
闹了半天,纯属逞口舌之快,图个领导欢心。
市场不认嘴炮,只认真本事
今年这个牌局,已经摆明了。
新势力手里有产品,有节奏,有打法,敢喊是因为敢干。
比亚迪不喊,是因为人家压根不用喊,闷声发大财。
传统车企呢?有些还在做梦,觉得只要开个发布会,搞个"焕新升级",消费者就会买单。
醒醒吧。
消费者又不傻,谁的车真香,谁的车虚胖,试驾一圈就知道了。
你那套"品牌溢价"、"百年技术沉淀",在800V超充、NOA智驾、冰箱彩电大沙发面前,不好使了。
所以说,别光盯着那个"目标销量表"看数字大小。
你得看看,谁是真有料,谁是在吹牛。
谁是拿着真金白银在拼刺刀,谁是拿着空头支票在画大饼。
2026年,牌局才刚开始。有人会笑着数钱,有人会哭着退场。
咱们拭目以待。
（注:本文内容根据公开资料整理,仅代表个人观点,欢迎各路大神在评论区交流切磋。）
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