我家那两辆车，一个烧油一个用电，开了有一段时间了，发现它们在语音功能上，差别还真挺大的，可以说完全不是一个档次的东西。
尤其像我这种刚上路不久的新手司机，讲真，语言控制这玩意儿，简直就是我的救星，感觉就像多长了第三只手一样，开车的时候能帮上大忙。
你想啊，开车最怕分心了，尤其是在路上情况多变的时候，眼睛得盯着路，手得握着方向盘，还得时不时观察周围的动静。
以前遇到要调个空调温度，或者打开座椅加热什么的，总是要低头找按钮，或者伸手去按屏幕，搞不好就得瞄一眼，哪怕只是一两秒钟，都觉得挺危险的，心里总有点慌。
现在不一样了，只要动动嘴皮子，就能把这些事儿给搞定，完全不用手离开方向盘，也不用眼神瞟来瞟去，开起来心里踏实多了，感觉安全感瞬间提升了好几倍。
这种解放双手的便利，对新手来说尤其宝贵，简直是省心又安全，能让我更专注于路况，减少不必要的紧张。
拿我家的电车蓝精灵来说吧，它的语音唤醒功能是真灵敏，特别给力。有时候我只是随口一说，或者声音不大，它都能马上听见，然后及时给出反应。比如想听歌了，随便说句，叫一声它的名字，然后说播放周杰伦的歌，它立马就开始放了，切换歌曲、调音量也一样，都是一句话的事儿。
或者外面下雨了，说句蓝精灵，开一下雨刮器，唰的一下就启动了，非常干脆利落，从来不拖泥带水，每次它这么给面子，我都觉得这钱花得挺值的。它就像一个时刻在线的小助手，随时等着听我吩咐，非常让人省心。
但是呢，我家那辆烧油的蓝精灵，在这方面就差远了，简直是冰火两重天，感觉完全不是一个年代的产物。有时候我叫它好几声，喊着它的名字，比如蓝精灵，蓝精灵，它就是没反应，跟没听见似的，就像睡着了一样，或者得我提高嗓门儿大喊好几次，它才慢悠悠地回一句，我在，请问有什么可以帮助您的，等它这会儿搭理我了，我之前想说的话都差点忘了，或者都快到达目的地了。
有几次真是把我气得够呛，尤其是在着急用导航或者想听歌的时候，这种不给力的感觉就更强烈了，完全帮不上忙。搞得我后来都懒得叫它了，干脆直接上手去按按钮，反正也快不到哪儿去，觉得还不如自己动手来得方便直接。
所以每次开油车的时候，都会觉得少了点什么，心里总觉得有点不惯，毕竟电车的便利已经把我胃口养刁了，再回过头去用这种迟钝的语音系统，就觉得特别不适应。
也许是我这辆油车也不是什么特别高端的型号吧，毕竟也不是那种几十万上百万的豪车，它就是个普普通通的代步工具，可能普通的油车在语音识别技术上还没法跟电车比。毕竟电车现在在智能系统上确实投入更多，更新也更快，它们可能把语音控制看得更重，当作一个吸引人的大卖点，毕竟智能化是电车的一大优势。
相比之下，那些传统油车，可能在研发这些新功能上就没那么积极，或者说技术迭代没那么快，它们可能更注重发动机性能或者驾驶感受，所以功能上自然就落后一截，或者说升级的速度跟不上电车的节奏。
可能有些非常贵的油车在这方面也做得很好，但就我这普通车的情况来看，差距确实挺明显的，普通消费者能感受到的智能体验就是有落差。同样是叫蓝精灵，性格和表现真是大不一样，一个是我随叫随到的小助手，一个是经常掉链子的慢半拍选手，这种体验上的对比，真是让我一个新手司机深有体会。
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