本田Passport要复出？醒醒吧，这把棋本田在中国可下不来

本田Passport要复出？醒醒吧，这把棋本田在中国可下不来。

最近汽车圈子里又开始吹风，说北美那台看着挺“硬汉”的本田Passport可能要引进国产，还有人喊“霸气亮相”。得了吧，听到这种消息我内心毫无波澜，甚至有点想笑。这玩意儿真要进来，那不是救命稻草，搞不好是压垮本田中国燃油车的最后一根稻草。

咱们先把滤镜摘了。北美那边，2025款的Passport TrailSport版是挺唬人，3.5L V6自吸，285马力，配个带扭矩矢量分配的四驱，外头一圈黑塑料轮眉，再加个红色拖车钩，看着是能去野外刨两下土。但兄弟，这套东西搬到2024年的中国来，那不叫硬派，那叫“水土不服教科书”。第一页就写着：喝95号油，排量税高到飞起，价格直奔35万往上。这个价位，你是去买台带电、能露营、车机智能得像pad的国产新能源SUV，还是买台除了发动机吼得响、内饰糙得像个工具车的“进口大玩具”？消费者的钱包可比键盘诚实多了。

再说，本田在中国缺的是这种“小众硬汉”吗？根本不是。看看广本和东本的4S店，展厅里最慌的是销售。电动车推一款凉一款，e:NS1和e:NP1那销量都快查无此车了；以前燃油车的基本盘，雅阁、CR-V这些，被国产混动和新能源冲得七零八落。这时候不想着怎么把智驾、车机、电耗这些新时代的功课补上，反而琢磨着从北美搬个“油老虎”来救场？这脑回路，清奇得像是用算盘去登陆元宇宙。

有人可能要杠：“总有情怀党为V6自吸买单啊！” 是，我承认，网上永远有一帮人喊着“自吸永恒”、“变速箱还得是AT”，但真到刷卡那一刻，身体都诚实地选了带激光雷达和冰箱彩电的那台。2024年的中国车市，卷的是城市NOA开城数量、是800V充电速度、是座舱里的大模型语音助手。你整个大排量自吸进来，除了能在红绿灯起步时听个响，还能干啥？油耗和续航焦虑分分钟教你做人。这种“逆版本”操作，不是自信，是天真。

所以啊，那些等着Passport国产、觉得它能拳打汉兰达脚踢途昂的朋友，可以洗洗睡了。本田现在在中国最该琢磨的，不是复刻哪个北美爆款，而是赶紧想想，怎么让自己别在新能源的牌桌上提前出局。毕竟，时代抛弃你的时候，连一声V6的咆哮都不会留下。

真要玩硬派，去看看国产那些带电机、能原地掉头、还能对外放电的方盒子吧。那才是2024年，在中国市场能活下去的“霸气”。