雅迪新国家标准新车即将上市

5日下午，雅迪电动车官方发布关于新国标车型的说明，主要内容如下：

为了配合国家政策，真正满足不同用户的多样化和细致化需求，雅迪根据新国标的规定，与产业链伙伴共同努力，不断进行产品的研发和升级。目前，我们已经推出了68款符合新国标、通过3C认证的车型，正加快步伐推动量产，力求满足广大消费者的出行需要。

最近，大家对我们“毛豆”新国标车型的关注挺高的，有的说“不能带小孩”，还有的觉得储物空间不够，甚至有人对新国标和相关政策提出疑问，实际上这些都不是新国标的规定，而是对执行细节理解偏差。我们这款车有不同的版本，目的就是为了满足不同使用场景和用户群的具体需求。目前已经上市的有“单人通勤版”，主要面向日常单人出行，重点解决基础的通勤问题。除此之外，同系列还包括“时尚版”和“亲子宝妈版”，在外观设计、骑行体验、安全性和实用性上都做了针对性的调整，想要覆盖更多的用户。后续还会陆续推出更多版本。之前在车型的版本上线节奏上没有做到很好衔接，也有一些设计上的考虑不够周到，给一直期待不同需求的消费者带来了点不便，我们表示歉意。雅迪一直坚持以用户为核心，今后会加快产品的布局和迭代，围绕真实的出行场景，努力打造更安全、更实用、更贴心的电动自行车。

12月4日，据“工信微报”报道，最新的电动自行车强制国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的实施过渡期已于2025年11月30日正式结束。现在，符合新标准的电动车型正逐步推向市场。有部分新产品在鞍座、后衣架、后视镜等方面的配置，没能完全满足大家实际使用的需求，这也引起了不少关注。对此，工信部消费品工业司的相关负责人接受记者采访，就这个情况进行了回应。

消费品工业司的相关负责人提到，修订这个标准的主要目标，就是在整个产业链上努力降低甚至消除电动自行车引发火灾、交通事故等各种安全隐患。同时，还要兼顾提高产品的实用功能、丰富产品种类、增强骑乘体验的舒适度，以及让使用更方便。

目前，全国超过一百家企业的六百多款车型已经通过了CCC认证，正陆续推向市场，大部分都能很好地满足消费者的需求。不过，有一些企业在落实新标准时，理解上还不够全面、准确，特别是在产品设计上，没充分考虑到消费者的实际使用体验，导致部分车辆引发争议。这种情况并不是整个行业的常态。为此，消费品工业司已指导相关企业加快优化产品设计，加快生产出让消费者满意的电动自行车。同时，也要求中国自行车协会进一步加强行业自律，提升新标准的宣传力度，确保会员企业全面、准确地执行新标准。