8万8的中型车卖完就退？迈锐宝XL能不能入？

最近有很多网友说，怎么都找不到雪佛兰4S店了？因为现在雪佛兰的情况是：没正式倒闭，但跟退了差不多。4S店大规模关停并网到别克，售后现在也都走别克渠道。虽然厂家说不会放弃，但也没啥新动作。新项目没动静，再下去老车卖完就没了。很多品牌发展不好，直接走集团售后保养，这倒也正常。有网友就说，现在买雪佛兰的车，好像性价比很高。就比如迈锐宝XL，低配版已经低到8.8万的报价了，那是不是能入？

其实，迈锐宝XL跟君威、君威都是一个妈生的，底子基本是一样的。只不过迈锐宝XL的调校要偏激进。底盘很规整，过坑洼、减速带，过滤干净利落，过弯时的支撑性也好。只不过对舒适性要求高的人，可能会觉得有点颠簸。但它这样的表现，也是符合“运动B级车”的定位的。

1.5T版本的，相对来说有点肉。提速都得深踩油门，才跑起来，急加速都得慢半拍。但2.0T就很够劲了，跟凯迪拉克CT4发动机一个型号。237马力，对拉动1.5吨重的迈锐宝XL是真不费力，零百加速只需要7秒。老牌运动车的实力，依然在的，高速随随便便就能上120、 140码。

但迈锐宝XL的缺点也很明显！23款的内饰，被嘲像上个世纪的设计。现在别说国产新能源卷智能配置，合资车但凡换代革新哪个没跟上智能化的脚步？给多给少不说，但至少有满足用户需求的一些实用性配置。但迈锐宝XL给的智能化配置确实少的可怜，如果真想入手这台车，建议最少选次低配。迈锐宝XL 2023款 1.5T锐联版，有倒车影像、定速巡航、卫星导航、语音识别控制，至于前排座椅加热和全景天窗，这倒是标配。

也不能说雪佛兰是通用旗下最不争气的儿子，毕竟品牌定位就在那摆着。高端有凯迪拉克，中端有别克，雪佛兰主要攻占的就是中低端市场，走亲民路线的。