比亚迪再推神车，这几款销量惨淡，风云A8遭遇滑铁卢

2025年12月的新能源轿车销量榜单一经发布，就像是在车市投下了一颗重磅炸弹——有的品牌笑得合不拢嘴，有的却只能默默舔舐伤口。曾经高居榜首的吉利星愿，这次竟然拱手让出了冠军位置，真是让人措手不及。

车市从来就是一个没有温情的战场，风水轮流转，在这场没有硝烟的销量争夺战中，比亚迪秦PLUS成为了新的王者，以势不可挡的姿态坐上了头把交椅。这样的变化，几乎不给任何对手喘息的机会。

再瞧榜单末尾，那画面可以说相当揪心。曾经被寄予厚望的风云A8，这个月只卖出767辆，直接掉到第85位；红旗天工05也状况不佳，仅有472辆，让它在第96名苦苦挣扎。而更令人跌破眼镜的是飞凡R7和海豹这两位“昔日明星”，销量分别只有208辆和165辆，甚至连前一百都没能保住。那句老话——“逆水行舟，不进则退”——在这里真是显得格外扎心，这些数字无疑是在提醒厂家：警钟已经敲响。

不过也并非全线崩盘，一些中坚力量依旧拼命稳住阵地。小米SU7表现坚挺，拿下了第14名的成绩；比亚迪秦L虽然未能挤进前三，但也稳在第9位。风云A9L卖出8063辆，排在第21，勉强算是过得去；比亚迪e7与深蓝L06分别在第30和第39位，销量都在四千辆上下，虽然不算耀眼，但至少守住了基本盘。

榜单前排却是另一番热闹景象：比亚迪海鸥、极狐T1、海豹06纷纷突破1.5万辆的销量大关，海鸥更是冲到第4，海豹06拿下第8。至于比亚迪秦PLUS，那是彻底甩开对手，以46837辆的惊人成绩把冠军稳稳抱回家。

吉利星愿虽然遗憾失去榜首，但第二名的位置依然让它保持了竞争力。头部的几款爆款车型与后段的惨淡形成了鲜明的反差，车市的“冰火两重天”在这一刻体现得淋漓尽致。

在新能源战场上，成绩单就是生存证明，这份榜单不仅记录了过去一个月的得失，更是未来走向的风向标。谁能笑到最后，就看谁能在这波风浪里硬着头皮向前冲。