果然着急了！中国汽车销量跃居世界第一，外媒接连发声

果然着急了！中国汽车销量一跃成为世界第一，外媒纷纷发声。最近两天，网上热传今年中国汽车全球销量预计将达2700万辆的消息。引发广泛关注。

日经新闻感叹，过去二十多年日本一直称雄全球，七八年前中国先超过了美国，如今又赶超日本。而且中国的增速高达17%。与此同时，韩媒《全球经济》也注意到。

中国今年可能创造汽车出口的新纪录。报道指出，今年前11个月中国汽车出口已超过733万辆，若把12月算上。预计会突破800万辆。

就连德国、日本在巅峰时期的年出口量也没达到这个规模。说到中国车在海外的表现，很多网友感觉一般。但国内销量的变化却让不少人切身感受到了差别。

大约15年前，市场上合资车仍是主力，日系、德系和韩系几乎主宰了市场；而如今，进口车整体走下坡路。韩系在国内销量更是大幅下滑。

曾经起亚、现代在中国年销上百万，去年的起亚全年销量却只有约24万辆。这既有产业技术路径的原因：国产智能电动车崛起，对合资传统燃油车造成冲击。

国外几十年钻研发动机和变速器，而我们在“三电”技术上实现了换道超车；也有消费心态的变化：过去很多人习惯性认为进口就比国产好。

买车、买手机、买家电甚至买衣服都优先选国外货。如今大家开始平视进口与国货的差别。

像东芝、日立这些曾经耳熟能详的家电品牌逐渐没落，华为、vivo的销量常常超过苹果；服装方面。安踏、特步等国产品牌也深得年轻人喜爱。

最近降温，特卖平台唯品会数据显示，波司登、鸭鸭、雪中飞等国产羽绒服卖得不错，国货本来价格就亲民，加上折扣。两三百块也能买到品质相对不错的款式。

令人感慨的是，现在不只是汽车。很多行业的国产品牌都在崛起。

让外媒焦虑的，不只是万亿级消费回流、也不是简单的市场份额问题，而是中国消费者已经变了——多年强调的文化自信、消费自信，早已不再是空喊口号。

而是真实在行动中的选择。