这大冷天的，我这车开着，最明显的感觉就是暖气有点不给力，尤其是短途上下班的时候。
你知道吗，一打开空调加热，这电耗就哗哗地往上涨，车里还会有那种嗡嗡的响声，听着就有点吵。
更让人郁闷的是，因为平时我开的都是短途，电池的电量基本上是满的，所以发动机根本就不会启动。
这样一来，车里取暖就只能靠那个纯电加热丝了，它就像个大号的电吹风，慢慢地吹着暖风，所以车子暖和起来特别慢，很多时候还没感觉到车里暖和起来呢，就已经到目的地了，这暖气效果真是让人不满意。
想想看，平时大冬天，车子外面冷飕飕的，要是车里能马上暖和起来，那开车的体验得多好啊。结果现在这样，每次上车都得等半天，才能感受到一点点暖意，而且耗电又厉害，真是有点纠结。
所以我就在想啊，要不找个时间，专门拉着车跑一趟长途试试，就开那个混动模式，也就是平时说的HEV模式。我听说在这种模式下，发动机是会经常工作的，它工作的时候会产生很多热量，这些热量一部分可以用来驱动车子，另一部分就能直接转化成暖气给车里供暖了。
这样一来，肯定比现在这种纯靠电加热要效率高得多，车里暖和起来也会快不少，而且说不定还能稍微省点电呢，至少不会像现在这样，一开暖气就眼看着续航里程蹭蹭往下掉，心里特别不舒服。
至于到时候油耗会是多少，现在就先不想那么多了，能让车里暖和点，开起来舒服些，比什么都重要。
除了这空调的问题，我最近还一直心心念念地等着，看看迪子那个‘记忆领航’功能啥时候能推送到车上。现在车子开着倒是没什么大毛病，一切都挺正常，但要是有了这个功能，那可就更方便了。
你想啊，它能记住你平时常走的路线，比如每天上下班的路，还有周末去超市或者回家的路，它都自动学会了。以后你再走这些路的时候，车子自己就能开得特别顺，什么自动变道啊，识别红绿灯啊，甚至在复杂的路口也能帮你处理得稳稳当当的，感觉就像有个老司机专门给你开车一样。
这种功能听起来就特别实用，能大大减轻我们开车的负担，特别是在堵车或者路况不熟悉的时候，有个这样的智能助手，心里肯定会踏实很多。所以啊，虽然现在车子已经挺智能了，但我还是对这个‘记忆领航’功能充满了期待，希望能早点用上它，让日常开车变得更轻松，更智能化。毕竟，谁不想自己的车子越来越好用，越来越省心呢。
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