以前降价偷偷来，现在降价上新闻。2026年初，宝马中国一场覆盖超30款车型的官方调价，以最高30万元的降幅震动终端市场。从旗舰电动车i7 M70L直降30.1万元，到入门级225L M运动套装下探至20.8万元，此次调价不仅让宝马30万元以下车型数量从3款增至10款，更打破了豪华品牌长期坚守的价格壁垒。而就在这场官降前，问界M6以25万起售价填补了M5与M7之间的市场空白，与BBA形成正面交锋。价格战是否已成为豪华车市场新常态？
问界M6最便宜的版本起步价24.98万元，配备激光雷达的版本售价25.98万元，若加上空气悬架和可变阻尼减震器，起步价直接跳到26.98万元。纯电动版本最少也要27.98万元，平均售价可能达到28万元左右。这款车精准戳中了M5和M7之间的市场空白，配备15.6英寸2.5K中控屏，鸿蒙座舱实用性拉满，对比M7智驾版便宜近5万，轴距仅差20mm，智驾硬件完全一致。
宝马的官降潮则更为猛烈。2026年初，宝马对31款主力车型进行官方调价，降幅最多的是i7 M70L，从189.9万元降至159.8万元，降价30.1万元，降幅约16%；降幅最高的是宝马iX1 eDrive25L，从29.99万元降至22.8万元，降价7.19万元，降幅约24%。此次降价车型多为进口车、纯电车以及高性能车，国产车型也有部分降价，X1、iX1、X2等车型降幅接近或超过20%。
宝马此次调价让30万元以下车型由降价前的3款增至10款，开始争夺原本属于合资品牌高配车型和中国品牌主流新能源车型的市场。225L M运动套装版已经降至20.8万元，这已经是很多中国品牌紧凑型或中型SUV的顶配价格，宝马正在试图利用品牌吸引那些在“国产顶配”和“豪华入门”间纠结的年轻消费者。
奔驰与奥迪虽未官宣官降，但终端市场的优惠力度早已突破底线。奔驰主力车型最高降幅近10%，C级、GLC等热门款悉数在列；奥迪终端优惠力度不断加大，曾经的豪华品牌骄傲，在销量压力下荡然无存。
2025年，BBA在中国市场遭遇集体失速。梅赛德斯-奔驰全年在华交付57.5万辆，较2024年大幅下滑19%；宝马集团在中国市场售出62.55万辆，同比减少12.5%；奥迪品牌2025年在华交付61.75万辆，同比下降5%。三大品牌在华跌幅均远超全球市场表现，中国作为其最大单一市场，正经历前所未有的压力。
销量下行迅速传导至财务端。2025年上半年，BBA利润集体承压：奔驰净利润同比下滑55.8%，几近腰斩；奥迪净利润下降37.5%，陷入“增收不增利”困境；宝马净利润也下滑29%。为刺激需求，BBA加大了终端促销力度，部分车型免费送价值大几千元的精品配饰、辅助驾驶系统、座椅加热等配置。
更深层次的原因在于BBA新能源转型的迟缓。宝马电动化转型的核心挑战之一在于其平台战略的摇摆不定。早期，宝马坚持“油电共生”的兼容平台策略，直到近年才宣布开发专属纯电平台Neue Klasse，计划到2027年底推出40款基于该平台的车型。这种战略转向无疑承认了早期路线的局限性，但也意味着宝马错过了纯电平台研发的黄金窗口期。
在市场层面，消费者对“豪华”的认知发生了根本转变。过去，豪华是身份的象征，是社交场合的通行证；现在，豪华是舒适的体验、智能的配置、贴心的服务，这些都是BBA当前难以快速补齐的短板。麦肯锡调研显示，50%的消费者拒绝为跨国品牌电动车支付溢价，传统豪华品牌的logo在电动时代的变现能力已大幅缩水。
短期来看，BBA试图通过限量保价维持品牌形象，但经销商暗降现象频发。宝马在官降后仍面临巨大压力，其第四季度下滑尤为明显，同比降幅达15.9%，下行压力持续加大。新势力凭借成本控制优势持续施压，问界等品牌的垂直整合供应链能力让其在价格战中更具韧性。
长期趋势看，2026-2027年将成为BBA电动化转型关键窗口期。宝马Neue Klasse平台计划2027年正式推出M版本，搭载四电机动力总成，并配备模拟变速箱、拟真声浪等“燃油化”驾驶体验技术。但如果BBA无法在智能驾驶、续航等领域实现突破，降价恐成长期策略。
政策环境也在发生变化。2026年起，新能源汽车购置税由“全免”切换为“减半征收”，以旧换新政策调整等大环境的变化，给新能源汽车带来了更多不确定的挑战。同时，电池成本下降可能推动新一轮定价调整，800V、激光雷达、空气悬架等“旗舰配置”加速下探至主销价位。
潜在的风险在于，持续的价格战可能演变为品牌价值的消耗战。BBA在燃油车时代积累的品牌溢价正在快速消解，而其在电动智能领域的技术短板又难以在短期内弥补。这种困境不仅体现在厂家端，更直接传导到了经销商层面，部分地区的BBA经销商出现闭店、老板跑路的情况。
BBA降价是“诚意满满”还是“饮鸩止渴”？抄底BBA燃油车，还是拥抱新势力电车？这些问题正困扰着越来越多的消费者。
从市场表现看，BBA丢掉的市场份额正被国产新能源牢牢抢占。更关键的是，其核心用户群体正在加速流失——问界、理想的老客户中，从BBA转投而来的比例分别达到36.81%和27.22%。那些真正开过BBA的消费者早已看清，国产新能源在智能化、舒适性、性价比上的优势，让BBA的产品力相形见绌。
价格战只是市场洗牌的开始，最终胜负取决于技术迭代与用户价值重构。当电动汽车技术在未来日臻成熟，续航、充电、电池性能等表现逐渐趋同后，品牌对电动汽车消费者的重要性可能也将接近其对燃油车消费者的重要性。对领先车企而言，如何在强化技术实力的同时强化品牌认知，将是它们从激烈厮杀的红海中脱颖而出的关键。
在智能电动车时代，豪华车市场正从“价格拼杀”转向“生态竞争”，这场变革才刚刚开始。
如果预算30万，你会选择配置拉满的问界M6，还是降价求生的宝马X1？
全部评论 （0）