2026年伊始，比亚迪为旗下四款核心插电混动轿车——秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、秦L DM-i、海豹06 DM-i，推出了“大电池”版本，直面用户最关心的纯电续航问题。它们在CLTC工况下的纯电续航均提升至210公里，其中海豹05 DM-i更是打出了“业内首款纯电续航超210km的A级插混轿车”这张名片。
相比以往插混车型的50至120公里续航，这一数字已足以满足大多数城市用户一周上下班的通勤需求。它不仅让插混车更接近纯电驾驶的体验，而且价格依旧保持在8.98万至12.68万元区间，还附加了第五代DM技术带来的低油耗优势和舒适性配置，对市场格局冲击不小。
这次升级的意义，并非只是简单堆参数，而是对插混价值的重新定义。第五代DM-i系统让车辆在亏电状态下百公里油耗低至2.79L，满油满电综合续航可达2110公里，消除了续航焦虑。同时，“云辇-C智能阻尼控制系统”下放到12万元级车型，让日常驾驶的舒适与稳定性显著提升，让家用车体验超越了传统的“省油代步”定位。
210公里纯电续航，改变了插混的使用方式。过去，用户往往以燃油为主、电能补充；现在，电能成为通勤的主要驱动，一周只需充一次电，长途才切换油模式，真正实现“城市用电、长途用油”的理想场景。这种体验转变，进一步降低了消费者从燃油车转向电动化的心理门槛。
在价格区间的布局上，这四款新车形成了对燃油车、纯电车、以及旧款插混的多面压制。同级燃油车在成本、静谧性、日常使用费用、智能化体验上都受到挑战；没有家用充电桩的用户，也会发现这类车型兼顾便利性与低日常成本；而其他插混品牌则面临续航门槛被迅速拉高的压力。
细节配置上，比亚迪的诚意同样明显。海豹05 DM-i标配百余项核心功能，秦L DM-i配备生态互联，海豹06 DM-i拥有7安全气囊、超感座椅、冷热两用车载冰箱等越级配置。从安全、智能到舒适，比亚迪不仅在卖车，更是在提供全场景高质量的出行解决方案。
从战略角度看，这组新品是比亚迪对传统燃油市场的有力蚕食，也是在为全面转向纯电打造用户基础。让消费者先习惯以电为主的出行模式，当切换到纯电时就会顺理成章。这不仅是企业产品路线的自然演进，也是推动整个行业电动化的重要一环。
总体而言，比亚迪的210公里纯电续航布局，是一次以技术积累为支撑的用户价值重塑。它让插混车进入“准纯电”体验时代，把高阶技术普及到大众价位，让普通用户用A级车的预算享受更高等级的出行品质。在这个节点上，插混不再只是过渡方案，而是城市纯电生活的一种成熟选择。
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