我有个同事啊, 他把开了好几年的油车卖了, 换了辆电动车, 结果两年下来, 他跟我们聊起电动车的时候, 说了好些感受, 听着确实挺让人心动的。
他跟我们说, 这车开起来真的省钱, 尤其是用电的费用, 比以前烧油便宜太多了, 算下来每公里才花个一块钱的十分之一, 简直是省到家了。而且啊, 车里特别安静, 因为是靠电机开动的, 基本上听不到什么发动机的声音, 感觉比以前的油车隔音效果好很多, 坐着特别舒服。
起步加速的时候, 那劲儿特别足, 一踩油门就窜出去了, 感觉很有力, 开起来特别顺畅。车里面也挺新的, 有个大大的屏幕在中间, 还有些功能能帮着开车, 比如它能自己跟着前面车走, 也能提醒你注意安全, 开起来会轻松不少。
买车的时候也挺划算的, 像十万块钱的油车, 光是那个买车税就得交一万多块钱, 加上别的费用, 随便就得上十一万三了。但要是买差不多价位的电动车, 这个税就不用交了, 相当于八万多就能把车开回家, 比油车一下就省了三万块钱呢。
光是这些省钱和好开的地方, 就让同事觉得这车选对了。他自己买的这辆车呢, 就是一汽丰田的bZ3, 这车是丰田家第一款纯电轿车。从前年四月出来到现在, 已经有快十万人买了, 很多人都信赖它。
现在这款bZ3又出了新款, 叫智享家, 不光是配置变好了很多, 价格也挺实在的, 让更多人能开上它。
开起来的时候, 它有个很聪明的驾驶辅助系统, 里面有三十多个小功能, 比如能帮你提前发现可能会撞上的危险, 及时提醒驾驶员, 还能自动跟着前面车跑, 保持好安全距离, 也会帮你把车稳稳地开在车道中间, 不容易跑偏, 这样开车的时候就轻松多了, 不会那么累, 长途驾驶也会更从容一些。
说到安全啊, 这车也做得特别好, 用的是比亚迪的电池技术, 还给电池做了五层严密的保护, 这样就能像丰田以前的电动车一样, 基本不会自己着火, 用着更安心, 很大程度上保证了行车安全。
刹车和方向盘这些关键地方, 都做了好几套备用的设计, 意思就是就算一套系统坏了, 还有别的能立刻顶上, 这样车子出问题的可能性就小到一百万次里才可能发生一次, 给驾驶员和乘客多一份保障, 让人开起来更有信心。
车身重要的部分都用了那种特别结实, 经过高温高压处理的钢材, 更坚固耐用, 全车还都装了八个安全气囊, 像遇到碰撞什么的, 能提供全方位的保护, 感觉开着它出门特别踏实, 万一有个什么情况也能多一层保护。
车里面那个大大的屏幕有十五点六英寸, 差不多有笔记本电脑屏幕那么大, 看起来很清楚, 操作起来也很方便。里面还带了个像小助手一样的智能语音系统, 你直接跟它说话, 它就能帮你操作车上的很多功能, 比如导航, 放音乐, 调空调什么的, 特别方便, 不用分心去按键。
而且这个系统还能自己更新, 就像手机更新一样, 会定期升级, 增加新功能或者优化现有功能, 随着时间推移会越来越好用。车门扶手啊, 中间放水杯手机的地方啊, 都用了像皮子一样的材料, 摸起来挺舒服的, 质感也不错, 看起来也挺有档次的。
主驾驶的座位还是电动的, 调起来特别方便, 可以根据自己的身高体型轻松找到最舒服的坐姿, 避免了手动调节的麻烦, 座椅也都是用的那种仿皮的材料, 不仅看起来高档, 也容易打理, 日常维护省心。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）