开着咱们的本田CR-V, 平时好好给它做个保养, 它才能一直顺顺当当的跑, 对吧, 尤其是买回来头几年, 搞清楚什么时候该去店里, 换些啥, 花多少钱, 心里就有数了。
咱们的CR-V, 不管是1.5T的燃油版还是混动版, 保养周期都是看里程和时间, 哪个先到就按哪个来。
新车开了大概五千公里或者用了半年, 就得去做第一次保养了, 这次是免费的, 主要就是给发动机换上新的润滑油, 并且把旧的, 脏了的机油滤芯换掉, 再把全车都仔细检查一遍。
记住哦, 第一次保养可得按时去, 这样以后车子出了问题, 厂家给的保修才有效。
之后呢, 每隔五千公里或者半年, 咱们就得带着车去常规保养。每次都少不了给发动机换新的机油和机油滤芯, 就像人要吃饭, 车子也得吃干净的油, 才能跑得欢快。同时, 店里还会顺便检查刹车系统是不是灵敏, 看看轮胎磨损情况是不是均匀, 还有底盘有没有磕碰, 各种灯光是不是都好好的, 如果发现空气滤芯或者空调滤芯脏了, 也会帮忙清洁一下。
如果你的车是混动版的CR-V, 每次常规保养还会特别看看它那些和电相关的核心部件, 比如电机, 电池和控制系统, 确保它们没毛病。
等到车子开到一万公里或者一年的时候, 除了常规的换机油, 机滤, 咱们的空调滤芯也该换了, 毕竟车内空气质量也很重要。空气滤芯呢, 通常是吹一吹清洁一下就行。混动版车子嘛, 那些跟电有关的部件还得再检查一轮, 确保一切正常。
再往后, 到了两万公里或者两年, 这次保养除了换机油, 机滤, 空气滤芯和空调滤芯就都要换新的了, 这样发动机才能呼吸到新鲜空气, 车内空调也能保持清爽。有时候, 师傅们还会建议清洁一下发动机的节气门, 让它吸气更顺畅, 车子动力也会更好。
要是你的车是四驱版本, 别忘了还得查查后面那个差速器里的油是不是够用, 有没有脏。
接着, 四万公里或者三年的时候, 这次保养就比较重要了。除了换机油, 机滤, 刹车油也得换掉, 刹车油可不能省, 它是管着你车子能不能安全停下来的关键, 规定一般是每三年或者四万公里就得换一次。
有些年份的CR-V车型, 可能还得换燃油滤芯, 保证汽油干净。同时, 燃油版会仔细看看涡轮增压器有没有问题, 混动版则会认真检查它的整个混合动力系统, 确保长期运行的稳定性。
再到六万公里或者四年, 燃油版的CR-V就得换变速箱油了, 尤其是CVT变速箱的油。换了这个油, 变速箱才能一直顺滑地换挡, 让你开车更舒服, 以后大概每四万公里还得再换一次。火花塞嘛, 这个时候可以检查一下, 通常十万公里左右再换新就差不多了。
等到十万公里的时候, 火花塞就差不多该换新的了, 毕竟它一直在发动机里点火, 消耗也大, 1.5T发动机的火花塞甚至有些厂家建议六万公里就换, 具体还是得看你车子的车主手册怎么说。
除了这些定期换的东西, 还有一些是寿命比较长的, 比如冷却液, 一般能用十年或者二十万公里才需要换, 除非你发现它少了或者脏了。燃油滤芯呢, 有些车可能得开到十八万公里才换一次。
这些超长周期的项目, 最好还是按照你车子的手册和实际使用情况来决定。混动版的电池, 电机那些核心部件, 厂家通常给八年或者十五万公里的质保, 这期间也会有专门的检测, 不用太担心。
说完了保养项目, 大家肯定关心费用。在4S店做基础保养, 就是换个机油和机滤, 大概花个五百二到六百块钱。要是赶上两万公里那种中等保养, 加上空气滤和空调滤, 总共七百五到八百五左右。
四万公里的大保养, 加上刹车油什么的, 一千到一千二差不多。燃油版六万公里换变速箱油那次, 因为变速箱油比较贵, 加上工时费, 就得一千八到两千二了。这些价格都是大概的参考, 包含工时费, 实际可能会因为地区或者店面活动有点小差别。
平时开车的时候, 咱们还得留意车子的保养提醒系统, 也要多翻翻车主手册, 上面写得最清楚。如果你经常在灰尘大的地方开车, 或者老是跑短途, 堵车很严重, 那车子磨损就比较厉害, 保养周期最好提前一点。
机油方面, 一般推荐用0W-20全合成的, 最好是本田专门认证过的机油。混动版的车呢, 对机油标号可能不太一样, 按照你车子说明书上的要求来就好, 别用错了。
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