加完油，看着油表上蹿升的数字，我心里默默盘算着这笔开销，冷不丁想起前两天铁磁儿吐槽，说他那辆开了没几年的油车，最近老是闹幺蛾子，捯饬了几回都没彻底消停，油老虎的胃口也见长。这不禁让我犯嘀咕，现如今，还死抱着“纯粹燃油车”不放，是不是跟自己的荷包过不去？

你也许觉得，油车开起来那咆哮，那劲儿，是电车没辙比的。得嘞，我也承认，那种机械的嘶鸣声，的确让人肾上腺素飙升。可实际是，现在想淘到“原汁原味”的油车，还真够呛。

你去4S店溜达一圈，销售顾问肯定会跟你叨咕各种“智联燃油车”，嚷嚷着省油又环保。细一打听，嗐，原来是捯饬了个48V轻混系统。但这玩意儿，说白了就是个“二把刀”。省油力度嘛，只能说蚊子腿也是肉，一年下来省下的钱，还不够换一次电瓶。更让人窝火的是，这轻混系统还动不动就掉链子，伺候起来比老款油车更费劲，简直是花钱找不自在。

你也许会说，那我不买轻混的，就买正儿八经的燃油车。可问题是，车企们压根儿不想让你买了。瞅瞅现在的新车发布会，满坑满谷都是电车，油车的身影越来越稀罕。国际大腕儿像奥迪、宝马，都开始撂下停售油车的狠话，国内的比亚迪更是直接宣告停产纯燃油车。这架势，分明就是要将燃油车“战略性雪藏”啊。

车企们为嘛这么干？道理明摆着，电车才是明日黄花。一方面，朝廷对电车的扶持力度与日俱增，各种津贴、优待政策层出不穷。另一方面，原油对外依存度杵在那里，咱们的能源命脉，很大程度上得靠发展电车来守护。单从能源安全的角度考量，押宝电车，就不单单是个人消费抉择，也是攸关国之大计的要事。

更扎心的是，政策也开始对燃油车“磨刀霍霍”了。限行、限号，各种紧箍咒接踵而至，而电车却一路绿灯，如入无人之境。这不仅仅是交通管制手段，更是政策风向标，赤裸裸地告诉你，未来是电车的天下。

当然，你也许会梗着脖子说，我就是好这口，就算不方便，也要死守自己的心头好。但咱也得扒拉扒拉算盘珠子啊。现在油价这么离谱，一年下来光烧油就得干掉好几万，而电车用电，成本几乎可以忽略不计。再加上保养、检修的花销，油车的开销简直就是个吞金兽。

更重要的是，电车的体验，的确比油车高出一截。加速迅猛、静谧性一流、智能化程度爆表，开起来简直是一种享受。就像当年智能机干翻功能机一样，电车带来的体验跃迁，是势不可挡的。

说白了，不是油车不中用，而是世道变了。当整个社会都在朝着电力驱动奔跑的时候，你还在坚守着油车，就像在5G时代抱着2G手机不撒手一样，不是不能用，而是跟不上时代的步伐了。

当然，我晓得，很多人对油车有执念，觉得它象征着一种机械的美学。可实际是，这种美学正在变得越来越昂贵、越来越不方便、越来越与时代脱节。与其死守执念，不如拥抱变局，选择更契合未来的出行方式。千言万语汇成一句话，最佳的选择，从来不是逆流而上，而是顺势而为。