威然：那个时代的眼泪，还是被遗忘的珍珠！
威然降价了，降好多，19万，甚至17万，你说夸张不，别克GL8混动版卖得好，是它6倍，大家都在问，怎么回事，油耗高是真，2.0T发动机，堵车更厉害，用户不满意，真的，第三排空间小，太挤了，内饰很容易脏，浅色的，高速噪音大，坐着也不舒服，说真的。
大家吐槽，空间是硬伤，第三排坐久了，腰酸背痛的，出远门遭罪，浅色内饰太难伺候了，有小孩的家庭，直接崩溃，高速上，呼呼的风声，听着都烦躁，烦死了，有人说，这车不行，真不行，真的。
现在不一样了，电动MPV来了，省油，配置高，科技感爆棚，谁还看油车，别克GL8插混，能跑长途，也能用电，腾势D9漂亮，配置多，还有纯电版呢，岚图梦想家更舒服，空气悬架，坐着像沙发，威然呢，全系纯油，油耗高，没优势，真的没优势，谁买啊。
底盘还行，有人说扎实，悬架调教，有点德系车的感觉，厚重，配置也不差，全液晶仪表，大屏幕，辅助驾驶系统也有，双侧电滑门，全景天窗，看起来挺高级，第二排还行，加热通风按摩，商务接待，也凑合，真的，勉强能用。
可是，时代变了，大家要的是“静、省、大屏、聪明”，威然呢，机械质感，车大，有面子，这套不管用了，不管用了，谁还跟你谈机械，都在谈智能，都在谈省钱，现实啊，太现实了。
它也有优点，被忽略了，空间不小，同级别纯油MPV，它算大的，车长，轴距，都在那摆着，第二排空间，还行，真的还行，现在降价，合资C级MPV，性价比，有那么一点点，大家想想是不是。
性价比变了，不是简单的“尺寸，配置，价格”了，现在是“能耗，智舱，保值”，威然油耗高，比GL8混动，比腾势D9插混，都高太多了，车机系统，也落后了，跟国产新势力比，差远了，保值率，更别提了，二手车，卖不上价，卖不上价。
哦，大众官方说，转型电混，有困难，技术不行，供应链也跟不上，可是用户不管这些，用户要省钱，要舒服，燃油成本，乘坐体验，才是重点，才是重点啊，想想自己的钱包，还有屁股。
王师傅，开了老款燃油车，又买了D9插混，他说了，威然油耗太高，接受不了，李老板，公司要买车，他看重保值率，维护成本，威然直接pass，直接pass，谁会买单啊，真的。
未来怎么样，大众也在搞电动化，可是，速度太慢了，建议厂家，出个混动版，或者48V强电版，提升车机智能化，要快，要快，用户变了，关注油耗，路权，充电，停车，保值率，都要考虑，都要考虑啊。
家用，住市区，有车位，买插混，增程MPV，没毛病，跑高速多，没充电条件，威然高功率版，或者GL8 2.0T，也行，企业采购，算好残值，保养，保险费用，别吃亏，别吃亏了。
威然的底子，机械质感，确实还行，得承认，但是，现在用户买车，要“省、静、久、值”，时代变了，记住，时代真的变了，呼吁一下，充电桩，路权，二手车，相关部门，多支持，多支持啊，消费者，别再为“老思路”买单了，别再当冤大头，当冤大头了。
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