车企新车比性能,余承东强调安全,网友讨论家用车真实需求

当下汽车圈发生的事情,用一句话说就是“卷得飞起”。各家车企出新车,拼配置、卷价格、比续航,比拼速度都不带停的。有时候一辆家用轿车的参数都快赶上赛车了,动不动零百加速“3秒多”“2秒多”,似乎没个热血宣传都不好意思上台面。但这次余承东发布新车时,扔出一句话引起了我的注意——“安全才是最重要的”。

其实他这话乍一听很“正经八百”,没啥新鲜感,但琢磨起来,倒是值得好好想一想。现在国内不少人开车喜欢追求极限性能,好像马路就是赛车场,漂移、飙车、横冲直撞的新闻屡见不鲜。可是扪心自问,这事儿酷吗?有意义吗?你拉个风、转个几圈,最后容易拉到自己ICU去,或者把无辜的人送医院,这到底是显摆还是添乱?

车企新车比性能,余承东强调安全,网友讨论家用车真实需求-有驾

余承东说:“你们以为玩漂移多牛逼,我说那是最愚蠢的行为。”我觉着,这话搁在现在的汽车环境下,真的有点醍醐灌顶。我们为啥要疯狂秀操作?开车本来就是个交通工具,不是什么竞技游戏。设计师再怎么调教底盘、再怎么加大动力,留给我们的,难道不是更安全、更省心的出行体验吗?真把家用车开出飞车党的气势,小心最后成了马路杀手。

现在的车厂,大都爱打那些“性能牌”,加速多快、操控多牛、零百加速数秒进阶……这些数字确实刺激年轻人的肾上腺素。可是,城市和公路不是赛车场。你功能再花哨,性能再顶天,归根到底我们买车是为了生活,而不是为了赌命。其实开得稳、开得好,比油门踩下去一秒冲天更有价值。

这让我想起我以前认识的一个哥们,二十郎当岁那会儿借着新车猛拐弯过弯,“体会驾驶极限”,结果一脚没刹住,人车一块冲沟里,修车花了大几万。最后自嘲说,什么叫“性能”,买菜车买菜的时候最靠谱,真要飙车,去赛道排队,家里有矿也不怕心疼、赔钱。

其实,现在大家手里的选项多了,买电车、买混动,增程和纯电,搞得人眼花缭乱。新车一上,一小时大定破五千台,市场真是火热。可咱们真正关心的不是外观香不香、科技炫不炫吗?真的有几个买车的业主会天天测试零百冲刺?大家大部分时间都是送孩子、接家人、上班通勤、朋友聚会,买的是安全靠谱和舒适。

什么叫安全?不是光有十几个气囊或者车身钢板厚实,而是机械性能上做了保障,智能辅助帮你减压,最重要的是——别为了一时快意出危险。这些年交通事故说多不多,说少也不少,不少都是自己操作失误或者飙过头了。每次看到那种撞车现场,真的很想给每个飚车党写封信:你以为耍帅,别人可能就是永久的遗憾。

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其实,咱们平时多少受些电视电影和网络视频的刺激。看惯了大银幕上的飞车场面,总觉得自己也能驾起漂移、甩尾、一路狂奔。可那些东西背后有多少专业保障,多少次NG、多少套保险?咱们老百姓能有那条件?你玩漂移真能有乐趣?真觉得自己开快了变王者?天真!

余承东不愧是*老江湖*了,舞台上能把性能都压到一边,重点强调“安全”,其实是在给所有汽车从业者和消费者上一课。你造车的初心是啥?你买车的动机是啥?难道真是提前预订下一次事故么?造一辆好车,本质是为了让用户花钱买安心,而不是买刺激。

再说说这回新车的参数,什么空气悬架、双叉臂、激光雷达、高精固态雷达,这些配置市面上都数得过来,但它们最后目的不是让你安全多一层保障么?你说空气悬挂弹跳感柔和,其实就是让乘坐更舒适,遇到突发状况时底盘反应更快;你说雷达和辅助驾驶,这就是为马虎大意的时候准备的兜底。再好的配置,谁要是上路飙车当漂移王,哪怕整车都是黑科技,也架不住你作死。

咱们再深一点想想,这波电车技术越来越牛,各种屏幕、语音、后排娱乐、无感快充、智能辅助搞得天花乱坠,有的人被弄得眼花缭乱,恨不能把全副武装的车开回家,自己一跃“新势力深度体验官”。可是,你用车最多的,还是那几个场景:高峰堵车,医院接人,周末驾郊,超市扫货。真要开快车、玩漂移?你城市道路上每隔几十米一个红灯、路口一把摄像头、到处限制限速,你玩得起来?

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更重要一点,现在的社会远比过去要复杂。你买一辆车,家里老人、媳妇、娃都会用,有多少年轻车主是全家的司机,出门不是一个人,谁也不敢拿全家人的安全开玩笑。开快一点、好一点没错,但你可以让家人安全回家,更值得点赞。你真想玩漂移,这岁数玩不起,年轻人想玩赛道也得看钱包。最稳妥还是开得稳,安全第一。

有些人还美化漂移,说是什么“驾驶乐趣”,说什么“挑战自我极限”。但你细品品,咱们普通驾驶员最大的挑战其实是:马路上遇见鬼探头、遇见路怒司机、遇见新手倒库。真正考验你的不是各种花哨操作,而是能不能做到不犯错,能不能处理好临时状况。技术越高、责任越大,越要控制住脾气和脚下的油门。不会开慢车的老司机绝不会是好车手。

再延伸一步,现在的智能驾驶系统做得越来越牛,什么HUAWEI ADS 4,自动跟车、智能避障、自动刹车一堆功能。说白了,这就是为了让司机不出错、少出错、补台。厂家拼安全配置的背后,是大家都明白“人的失误就是最大的不安全因素”。你真会开,偶尔失神,这些配置帮你收一条命回来。但别反过来,有配置了就敢作死,那变成“安全配置成了作死资本”,那真的活该了。

咱们都得承认,买一辆好车,最有含金量的功能永远是“我能稳稳当当到家”,“全家开开心心出门、安安全全归来”。哪怕你再喜欢科技,再有驾驶情怀,到最后拼的还是安全。相比那点激情、那点肤浅的“兄弟炫技”,安全才是根本的“底线技术”。

所以我也想问问大家——你买一辆新车,你更关心什么?是短短的3秒激情,还是未来10年的平安?你想做朋友圈一天的主角,还是三十年后还能和家人笑谈旧车旧事?汽车的意义到底是啥?咱们每天在马路上刷新存在感,还是默默做自己生活的守护者?

厂商的噱头越来越多,有时候消费者也容易被裹挟着跑偏。但我愿意相信,大多数人心里其实都明白:一辆真正优秀的车,首先要把“安全”写进基因里,剩下的乐趣、速度、科技,才是真正值得体验的锦上添花。

所以,别再把那些漂移、狂飙、无目的的炫技,当成技术的象征了。你能把家人安安全全带到目的地,这辆车就值了票价。至于那些把马路当赛道、事故当谈资的人,他们只是在开错了地方,做着最愚蠢的选择。我们真正该膜拜的,不是Show肌肉的猛男,而是默默把自己一家子守护到平安落地的老实人。

最后——开车无小事,别让速度和激情成为祸根。把安全当底线,才配享受驾驶带来的自由和幸福。

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