花36.98万买一台五座越野车，到底值不值？ 当全新福特探险者昆仑穿越版带着近6平米的“魔变空间”和硬核越野配置登场时，这个问题的答案似乎有了新的可能。
2025年11月6日，福特正式推出了这款专注于户外探索的车型。 与以往不同的是，昆仑穿越版首次采用了2+3的五座布局，直接将后备箱容积提升到了1505升。
第二排座椅放倒后，这个数字可以扩大到2487升。
你能想象这个空间能装下什么吗？ 它不仅能轻松容纳自行车、雪板这些大件物品，还在置物板下方设计了隐藏储物格，额外增加了近100升的储存空间。
后备箱里分布着15个储物格，最里层还配有可移动挡板。
当车辆停下时，放倒二排座椅就能变成一张1.8米长的舒适大床。 这个设计解决了户外爱好者最头疼的装备携带和休息问题。
无论是露营装备还是摄影器材，都能找到合适的安放位置。
昆仑穿越版产自CD6纵置后驱架构，这个平台通常用于百万级豪车。
它搭载的2.3T发动机曾获得“沃德十佳”称号，匹配10AT变速箱，能输出289马力的最大功率和445牛·米的峰值扭矩。
越野性能方面，新车配备了托森®B型限滑后差速器。 这是一种纯机械结构，当一侧车轮打滑时，它能主动锁止并将动力传递到另一侧有附着力的车轮上。
这个配置在很多专业越野车上都能看到。
车辆标配了265胎宽的18寸全地形轮胎，底盘装甲采用高强度金属材质，厚度达到2.3毫米。 离地间隙为223毫米，接近角23度，离去角24度，这些数据保证了良好的通过性。
TMS六模地形管理系统提供了六种驾驶模式选择，包括标准、运动、越野等场景。 底盘采用双球节前悬架和H臂整体多连杆后悬架，并针对越野进行了专门调校。
阻尼筒芯内增加了专用前回弹弹簧，悬挂行程也进行了加长。
新车还配备了负重3吨的前双拖车钩，拥有2.1吨的原厂拖挂资质。 81升的大油箱配合92号汽油的适应性，让长途穿越更加安心。
拖车盲区监测与摇摆控制系统则为安全拖挂提供了保障。
智能配置方面，27英寸的4K中控屏搭载高通8155车机芯片，运行SYNC+3.0系统。 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统包含18项功能，支持0-180km/h全速段自适应巡航。
舒适性配置包括三区空调、前排座椅通风加热、方向盘加热等功能。 内饰采用墨玉黑配色，座椅使用等高线压花仿皮材质。 主驾支持10向电动调节，副驾为8向调节。
针对购车用户，福特提供了36期0利率金融方案。 1000元交强险补贴和最高20000元的置换补贴进一步降低了购车门槛。
售后方面提供3年/10万公里整车质保，首任车主还可享受终身免费基础保养。
昆仑穿越版的加入，使福特探险者昆仑谱系形成了5/6/7座全系列产品线。
这款车在硬派越野与日常实用性之间找到了一个平衡点，特别是对注重储物空间的用户来说，五座布局提供了新的选择。
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