话说回来，好多人以为开车就是脚底下油门一踩，车子“嗖”地一下就蹿出去了，觉得这样才叫会开。
哎呀，那可真是大错特错咯。
其实吧，那些真正开车厉害的老司机们，他们最拿手的反而是怎么巧妙地控制刹车，这才是他们开车的高级学问。
你想啊，一个开车开了好多年，经验特别丰富的老手，他们看左右后视镜的次数，可能比你一个新手司机总盯着仪表盘上的速度表、转速表看还要频繁呢。这可不是他们开车胆子小，或者说心里发慌，害怕出什么事。
这背后啊，其实是他们一套特别聪明的开车策略，或者说是一种提前做准备的习惯。
他们开车的时候，眼睛总是会很自然地，时不时地用余光去扫一下后视镜。这个动作可不是为了现在马上要变道躲开哪辆车，或者超车。他们这么做，是为了能提前好几秒钟，甚至更多，就把接下来路上可能发生的情况给判断个八九不离十，心里早就有数了。
举个例子，如果一个老司机从后视镜里看到后面有辆白色的小轿车，突然加速猛地就逼近了上来，他们心里可能一下子就明白了，这辆车不只是想超个车那么简单。很可能啊，是前面一两公里远的地方，肯定会有堵车，或者有事故，所以后面的车才想赶紧往前冲，找个空隙插队。
所以说，一个人开车开得好不好，技术是不是真的厉害，关键点可不是你只盯着前方一百米的路看，以为那才是开车的一切。很多时候，那些能决定你行车安全和顺畅的关键信息，都藏在你的后视镜里面呢。这就是老司机和新手最大的不同，他们会看得更远，想得更多。
比如，如果你在开车的时候，能比平时提前个两三秒钟，就轻轻地，慢慢地把油门松开，让车速自然地降下来，这样操作起来，可比你等到最后一刻才猛地踩死刹车要安全太多了。这种提前预判和减速的做法，能让你的行车安全系数一下子提高好几倍，避免很多因为急刹车导致的危险。
这种提前做好准备，给自己留足应对空间的开车方法，其实就是一种特别聪明、特别安全的开车智慧，说白了，就是开车时学会提前退让，给自己和别人都留出足够的安全余地，从而更好地保护自己和他人的一种驾驶方式。
虽然在驾校里可能不会专门拿出来讲，但它在实际道路上可真是特别实用，能帮司机省下很多麻烦，甚至能救命。
那些真正开车厉害的人，他们从不只是盯着眼前的路况，他们会一直给自己留足足够的安全距离和时间。这不仅仅是说跟前车的距离要够，更包括对周围所有车辆动态的掌握，他们会把所有潜在的风险都考虑进去，给自己留出充分的反应空间。
这样一来，万一路上真的遇到什么突发情况，比如前面那辆车突然来个急刹，或者旁边车道的车没打灯就突然变道过来，他们就因为提前有了准备，有足够的时间去做出正确的判断和操作，完全不会手忙脚乱，更不会因为紧张而出错。
毕竟，油门的作用是让你能够向前行驶，顺利地把你带到想去的地方，帮助你快速完成旅途。但是，那个能够让你最终平平安安、舒舒服服地到达目的地，并且在路上全程保障你安全的，其实恰恰是那个看似不起眼的刹车踏板啊。
开车可不只是为了追求速度，或者尽快到达目的地，更重要的是要保证自己和他人的安全，这样才能让每一次出行都充满信心和安心。学会如何灵活而恰当地运用刹车，而不是一味地猛踩油门，这才是真正开车高手们心照不宣的秘诀呢。
他们会根据道路的实际情况，车流的速度变化，以及周围其他车辆的行驶轨迹，选择轻轻地踩刹车，或者提前松开油门，让车速能够平稳又自然地降下来。这样驾驶，不仅乘坐起来感觉更舒服，不容易感到颠簸，而且能够大大降低发生交通事故的风险。
这种细致入微的驾驶方式，才是区分普通司机和老司机的关键所在。
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