凯迪拉克直降11万，引爆豪华车价格战

哈喽大家好，欢迎来到本期的小微评车。说到凯迪拉克这个名字，很多人脑海里浮现的第一个词就是——“总统座驾”。它自带一种庄重和格调，那种低调又不失豪华的气场，总让人忍不住多看两眼。可在国内市场上，它虽身披“豪华车”的光环，却仍旧敌不过BBA的名气。尤其是咱们今天聊的主角——凯迪拉克CT6。

说实话，我第一次看到全新CT6的时候，心里那个“哇”是真的不假。整车外观依旧延续了凯迪拉克标志性的“钻石切割”设计语言，棱角分明，仿佛每一道线条都经过精心雕琢。两侧LED大灯锐利得像是鹰的双眼，208颗LED光源在夜里闪烁时，别提多有仪式感了。站在车前，你能切实感受到那股来自美式豪华的自信——有点霸气，又不失优雅。

车身尺寸方面，CT6的长宽高达5179mm/1879mm/1500mm，轴距3109mm。简单来说，比宝马5系还长一截。这意味着什么？那就是——坐在后排可以随意翘个二郎腿，还能舒展得很。它就是那种你一坐进去，就会忍不住感叹一句“这才叫行政级轿车”的感觉。

内饰部分也有不少亮点。副驾驶的面板材质带着年轻的气息，中控区那块高分辨率显示屏简直是科技控的福音。触摸式按键设计，让整车内部更简洁、更前卫。第一次上手时我还不太适应，几分钟后就被这种未来感吸引住了。凯迪拉克这一次真的有点心思，既保留了沉稳，又玩转了科技。

动力系统方面，这台CT6提供了两种动力版本——3.0升涡轮增压发动机，最大405马力、543牛·米的扭矩；2.0升版本也不容小觑，有276马力、400牛·米的水平。配合8挡手自一体变速箱，百公里加速最快5.7秒。我试驾时那种推背感，真心不输给BBA的同级对手。要知道，这样的性能加上百公里9.3升的油耗，在同级中算得上“优等生”了。

再来看价格部分，这恐怕是CT6最让人心动的点。官方指导价43.99万到81.88万，但如今优惠幅度惊人——降价11万元，起步价直接跌到32万出头。想象一下，花中型车的钱，就能开走一台近5米2长的豪华行政车，这性价比可以说“豪华车界的真香预警”了。

当然，降价虽香，但问题也来了——降价能否真正救活销量？这是我个人也非常好奇的地方。毕竟，在品牌认知度、售后网络和市场口碑上，凯迪拉克仍然被BBA压了一头。不过，如果消费者看重产品力、讲究性价比，CT6确实是一款值得认真考虑的车型。它有态度、有实力，也有那份独特的美式豪华气质。

最后我想说，凯迪拉克CT6就像那个不抢镜但总在关键时刻出现的朋友——安静、有内涵，却从不平庸。也许它不会成为销量冠军，但它一定能赢得懂车人的心。

那么你怎么看呢？如果让你在凯迪拉克CT6和BBA同级车型之间做选择，你会更倾向谁？欢迎在评论区聊聊你的想法，也许你的观点，正好能给观望中的朋友一点启发。