新能源汽车真的有那么省钱吗，我拿自家一年两万公里账单细算一笔，电车看似省万把块却得有家充才行

新能源车开着省油钱吗，我用自家一年两万公里的花销来细算，电车看起来能省一万多块，不过得家里能充电才稳。

我家这车一年跑两万公里，简单算算油车和电车的开销。油车的话，假设每百公里用八升油，92号汽油八点五块一升，这样油钱就得两百公里八升乘以八点五，得一千三百六十块，再乘以一百次，得一万三千六百块。

保养方面，两万公里做一次，大概八百块一次，一年两次，就一千六百块。保险三千五百块，加起来一万八千七百块。

换成电车，每百公里用十五度电，家里充电五毛钱一度，电钱两百公里十五度乘以五毛，得七点五块，再乘以一百次，一千五百块。保养便宜点，两万公里一次，四百块一次，一年两次，八百块。保险按数据算，五千八百块，总共八千一百块。比油车少一万多块。

不过这得有家里充电桩才行。要是没家充，全靠外面快充站，一度电得一块五，电钱就变成两百公里十五度乘以一块五，二十二点五块，乘以一百，四千五百块。保险可能还多点花销，省的钱就少多了。

家充好在晚上电价更便宜，我家晚上三毛三一度电，每度电能跑七公里，百公里电费算下来不到五块。要是家里电价二毛九，那更划算。刚开始两年保修期内，两万公里保养一次，过了保修，四万公里再做一次，成本还能低些。

电车省钱的关键是日常充电方便，不用老跑快充，要是总出事故保险费高，或者拉人跑网约车里程多，省的就不明显。油车保养换机油滤芯啥的，电车就简单多了，基本检查电池和轮胎。充电在家，停车场拉线就能充，一晚上满血复活，白天开车不愁。快充虽然方便，站儿不一定多，排队还贵。要是住公寓没桩，只能公共充电，成本就上去了。

我算的这些是自己经验，油车以前开着心疼涨，电车换了后电费稳定，停车还省心。实际跑长途，得规划充电点，别半路没电。电池用久了衰减，每度电跑的公里少点，但现在技术好，几年内问题不大。买车时想想自家情况，有车位充电最好，不然油车可能还实惠些。

电车真能省，但得配得上你的生活方式。