经历了去年新能源车的集中爆发后，今年的车市似乎开始慢慢回温。身边不少朋友在盘算买车的事，聊到最多的就是工薪家庭到底需不需要上新能源、燃油车会不会彻底退出历史舞台、以及买车到底该全款还是分期。作为一个去年陪着几位同事一家一家4S店跑的人，我也有些自己的感受和观察，今天就跟大家掰扯掰扯。
先说新能源车是不是“刚需”。账面上它的用车成本确实比燃油车低——充电费用省、购置税减免，再加上丰富的智能配置，很容易让人心动。但很多销售在推的时候，会刻意弱化两个现实问题安全性和维修成本。现在的新能源车，一旦发生碰撞，哪怕只是底盘磕碰，都存在电池受损甚至起火的风险。即便没出险，维修也比同价位的燃油车贵不少，更别提车身到处都是传感器、摄像头和贯穿式大灯了，轻微剐蹭换个零件都得肉疼。我曾帮朋友问过保险公司，同价位的车，新能源的车损险普遍比燃油车高，这其实就是行业对风险的直接评估。
再聊燃油车会不会被淘汰。我建议别只看政策文件，市场环境同样重要。全球新能源普及率并没有想象中那么高，国内的比例提升更多是政策驱动。欧洲已经延缓了燃油车停产的时间表，美国和国内目前也没有硬性要求全面停产燃油车。它的生存空间短期内还是在的。判断趋势有个简单方法留意你们当地的公务用车。当有一半左右的警车、急救车、公务公车变成新能源，那就说明风向在发生变化，这时候再去买燃油车就得谨慎权衡。
至于全款还是分期，这里最重要的是算清楚自己到底是在享优惠还是吃亏。很多4S店宣传零首付、零利率，听起来很美，但你得想明白——他们凭什么让你不花成本就把车开回去？大概率是利息、服务费、保险等隐性成本在等着你。要是预算充足，哪怕销售诱惑你说分期优惠多，也尽量全款一次性结清，心里踏实，不怕未来风云变幻。如果手头资金有限，又想买车，那就守住两条线落地价最好别超过你一年的收入，月供不超过月收入的两成；首付款最好占裸车价三成以上。零首付虽然省了当下，但后面的还款压力和利息往往更狠。
整体来2026年的车市是个多变年。新能源购置税开始增加，增速势必放缓；燃油车经历了去年一波价格下探，可能会迎来销量回升。但固态电池、L3级自动驾驶、价格体系这些新变量随时可能打乱格局。今年买车，还是那句话——谨慎，多看多试，结合自己的用车需求和预算做决定。你觉得今年买车最大的风险是什么？评论区聊聊你的看法。
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