车开到“烂”才懂：高速犯困不能喝红牛，车上备一物，开车不瞌睡-有驾

公安部有数据，全国每年由于疲劳驾驶引发的交通事故，会导致9万多人死亡或者是重伤。

那些长期跑远程开夜车的，一路上总会产生许多意外。

除了要提早的做好安全防御之外，也带着一些确保行车安全的用品。

最近的我，真是困困困到不可。

早上闹钟响了好几次，眼睛都睁不开。去到公司，凳子还没坐热，就开端打打盹。

没办法，只能泡杯咖啡提提神，但是一杯下去也没什么用。

去厕所洗把脸吧，刚洗那会是清醒了，但脸上水还没干，就又又又困了。

不仅上班容易犯困，我发现，开车也一样！

不过，开车犯困就严重多了，毕竟，一车人的性命都摆在那。

那可真是开车一犯困，亲人两行泪。（喂，朋友，赶紧醒醒！）

都知道开车犯困耐行车当中的大忌！

无论车快慢，眯上一眼，车子可能飞出去几十上百米。轻则毁车伤人，重则车毁人亡！

为什么开车总是容易犯困？

有些人只要一开车就变成了“特困生”，据统计，有95%的人有过开车犯困的经历，为什么人一开车就打瞌睡呢？难道是方向盘有催眠功能？

在现实生活中，什么情况下最容易开车犯困呢？

其一、机械的操作使得意识放松

从生物学的角度来讲，人的行为离不开神经系统的控制，神经系统越活跃，人就越清醒，做出的反应就越敏锐越及时。

在市区出行时，拥挤复杂的交通环境使得驾驶员高度保持警惕，除了注意前方车辆，还要注意过往的行人和非机动车，还有观察红绿灯斑马线等等，这样一来，驾驶员的神经系统一直比较活跃，注意力也比较容易集中。

与此不同的是，高速公路并没有这些必要细节来提醒驾驶员集中注意力，只需要重复机械的操作，保持车辆以适当的速度运行就行，这样一来，驾驶员的神经系统不再活跃，意识也会放松，困意就会趁机席卷而来。

其二、固定的线路导致视觉疲劳

市区内出行不可能一直沿着一条路走，适时地转弯、多种多样的建筑以及频繁出现的交通信号灯都有助于有效缓解视觉疲劳。反之，高速公路则容易出现视觉疲劳。

这三类人注意，极易发生疲劳驾驶

公安交警部门发现有三类人容易发生疲劳驾驶违法行为：

1、过于自信的司机

这类人主要集中于驾驶出租车或客货运车辆多年的老司机，自诩技术过硬，任你什么突发情况，皆是“兵来将挡，水淹土埋”，把疲劳驾驶当作家常便饭。

2、低估危险的司机

从事运输很多驾驶人低估疲劳驾驶的潜在危险，在半睡眠状态下开车。去年发生一起道路交通事故，两名驾驶人竟在车辆长途行驶过程中交换驾驶人位置，由于驾驶人处于疲劳状态，车辆失去控制，撞在护栏上，两名驾驶人在交通事故中丧生。

3、盲目乐观的司机

这一类人分布最为普遍。掐指一算，中国有十几亿人口，按人数平均下来发生事故的概率也不高，自己应该不会那么倒霉。生命如此珍贵，怎可以此概率来度量，一旦发生危险，不但对自己，也对家庭、社会造成不利影响。

疲劳驾驶有多可怕，这些画面触目惊心！

案例一：

2022年，银川交警绕城大队接到报警称：在南绕城植物园路段发生一起追尾事故，有人员被困。

到达现场后，民警发现现场洒落了一地的货品和被撞坏的车辆零件，一辆小型货车和大型货车停在行车道上，小货车驾驶员被困在了驾驶座上，消防人员和医护人员正在救援。由于绕城高速车流量较大，而且车速较快，极容易造成二次事故，民警立即摆放锥桶，做好安全防护措施。

后经调查，小型货车驾驶员行驶至事发路段开始犯困，撞上了前方的大货车尾部。

案例二：

大车蛇形走位，交警一查竟是疲劳驾驶！交警巡逻时，发现一辆重型半挂牵引车不断“蛇形走位”。民警通过喊话器，让其转入服务区接受检查。

经查，民警发现驾驶人李某精神恍惚，多次呼唤才有回应。当民警询问驾驶人情况时，李某回答道：“就是困，开了一天一夜了”。

民警对李某进行了严厉地批评教育并叮嘱其好好休息，同时依法对其疲劳驾驶的违法行为进行处罚。

案例三：

3月16日13时许，宁远县公安局交警大队二中队民警在537国道巡逻时，发现冷水镇毛家村路段一辆小车侧翻在公路旁的水沟里，一名男子在车旁惊魂未定，民警见状立即上前询问。

据驾驶员秦某交代，其中午着急驾车到市里办事，半路困意来袭，车辆突然失控，行驶方向发生偏移，径直开至道路右侧水沟侧翻，所幸其当时系了安全带，没有受伤。本次事故，秦某负全部责任。

因此驾车前若感觉精神状态不佳千万别开车，驾车时一旦身体出现疲劳千万别硬撑，否则一个不留神就有可能酿成事故！

案例四

4月13日15点30分左右，在贵阳云岩区中环路东段新添立交往未来方舟向登高云山森林公园路段，一辆车牌尾号为662的轻型普通货车发生侧翻单方事故，事故造成车辆和道路护栏受损，没有人员伤亡。

（事故现场）

事故发生后，贵阳云岩交警七中队的民警迅速赶赴现场处置。民警到达现场询问得知，该车驾驶员上午9点40左右就驾车外出运送货物，中途仅在午饭时间稍微休息了一下，在事发前，驾驶员感觉困倦，头脑昏昏沉沉的，导致操作失误酿成事故。

民警现场告知驾驶员还好事故没有造成更大的损失，否则驾驶员还将为此承担更严重的责任。同时要求驾驶员，今后出行要保障好充足的休息时间，避免疲劳驾驶。

目前，事故还在进一步调查处理中。

案例五：

2021年6月13日05时40分许，夏河县公安局交警大队王格尔塘交警中队在国道568线249公里加380米处勘察一起单方事故。由于驾驶人拉某某疲劳驾驶，加之货车超载，致使车辆驶出路面侧翻于路基下，导致驾驶人拉某某受伤被困、车辆损坏。

事故原因：

拉某某长时间驾车赶路，不按照规定落地休息，过度疲劳仍然驾驶机动车导致事故发生。

疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理、心理机能失调而出现驾驶技能下降的现象，会对驾驶人的注意、思维、判断等方面产生影响，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。

市区开1小时都不会累，为什么高速开了10分钟就困了？

1、高速公路上的驾驶环境相对单调和一致

与市区道路相比，高速公路通常是笔直且平坦的，没有太多的转弯和变化。这种单调的驾驶环境容易导致驾驶者缺乏刺激感，从而增加了疲劳和困倦的可能性。

2、高速行驶的速度较快

高速公路上的车速往往比市区道路快，这会导致更高的注意力和反应需求。长时间保持高速行驶可能会增加驾驶者的压力和疲劳感。

3、缺乏充足的休息和准备

在进入高速公路之前，如果驾驶者没有提前充足休息或准备好，例如短暂休息、饮食补给和使用洗手间等，那么在短时间内就可能出现疲劳和困倦。

4、高速公路上的噪音和振动

高速行驶产生的路面噪音和车辆振动可能会对驾驶者的神经系统产生一定的影响，增加疲劳感。

平时该如何防止疲劳驾驶呢？

保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果

睡眠充足是防止春困的关键所在，保持有规律的生活习惯，做到早睡早起，少玩手机，不熬夜，避免通宵娱乐。只有休息好了，精力充沛，才能避免疲劳驾驶。

养成良好的饮食习惯，加强身体锻炼

行车前不宜吃得过饱，饱腹感容易引起疲劳。排班在11点-14点之间的驾驶员尤其要注意避免吃得过多，并且应选择易于消化的食物，少吃伤胃、油腻、粘滞食物。同时，公司食堂在备餐时，也应当尽量减少油腻。驾驶员自身也要加强体育锻炼，克服消极懒惰情绪，在休息的时间可以在车队或宿舍附近的公园打打球、爬爬山都是不错的选择。

充分利用到站休息时间，注意劳逸结合

驾驶员到站后可利用间隙小眯一会，用冷水洗洗脸或者下车扭动扭动身体，放松放松脚踝，眼睛向远处看看。比如，东部公交一分公司下属车队，在站台都安排了一定数量的床位或躺椅供驾驶员发班前小睡一会，防止疲劳驾驶，其效果相当不错。

拒绝疲劳驾驶，汽车兵教你"驾驶舒缓操"

　　川藏线铁骑先锋团是全军成立最早的汽车部队之一，他们发现超强度驾驶导致大部分驾驶员会出现神经紧张、颈部僵硬、后背酸痛、下肢水肿等症状，他们针对汽车驾驶员在行车过程中出现疲劳驾驶的实际，积极探索消除和减少驾驶疲劳的方法，研究出一套动作简单、容易掌握、实用性强的“驾驶舒缓操”。一起来看看吧！

　　01、绕颈运动　驻站休息做一做，缓解疲劳释放压力。在做绕颈运动时，将左、右手伸直握于方向盘上，背部要自然挺直，然后配合头部运动，将头向左、向右、向下缓慢转动，直到颈部后侧有明显被拉伸的感觉，并保持均匀呼吸。其中头部向前低下时，下颚尽量靠近胸部。每个动作重复做5次即可。

　　02、展肩运功　途中小憩做一做，恢复状态提神醒脑。在做展肩运动时，背部挺直，双手环抱肘关节，然后将双臂抬起放在脑后，再低头，眼睛向下看，同时深呼吸5次，恢复到原来的姿势，重复做5次即可。

疲劳舒缓操-展肩运动

　　03 转腰运动　自觉落实做一做，迅速“充电”及时“加油”。做转腰运动时，身体坐直，肩膀下沉，用腰带动身体向左旋，右手搭在转向盘上，左手向后放在靠背上。然后换方向重复这个动作，向左、向右各重复做5次即可。

疲劳舒缓操-转腰运动

　　04 手部运动　消除压力做一做，避免身体“负荷”与“抛锚”。做手部运动时，身体自然坐直，而后左手向前伸直，手掌向上，另一只手扳住左手手掌向下压，直到小臂有明显被拉伸的感觉，坚持5秒钟，再慢慢把手掌朝下，再次拉伸，然后同样方式换到另外一侧，舒展疲劳的手臂。

疲劳舒缓操-手部运动

　　05 车外运动　统一口令做一做，“驾驶舒缓操”受追捧。做车外运动时，身体舒展的空间比车内更要开阔，主要对腰、背、腿部的放松舒展。除自由活动外，借助车身进行运动效果会更好，可以进行体侧、俯卧撑、压腿等运动。车外运动时，尽可能拉伸感觉酸痛的地方，且保持动作均匀，同时重复做深呼吸运动，达到放松感觉即可。