是的,智己汽车确实在宣传中使用了 "超远距离激光雷达" 这一概念,但需要注意不同车型、不同时期的具体参数存在差异,且官方宣传口径与部分媒体报道之间存在出入。
官方宣传与实测参数对比
车型 激光雷达线数 探测距离(官方) 探测距离(部分报道) 供应商
智己L6(2024款) 126线 300米 200米 未明确
智己LS6(2025款) 520线 300米 300米 速腾聚创
智己LS9(2025款) 520线 300米 300米 速腾聚创
关键发现
1. "超远距离"的具体含义
- 官方宣传的 "超远距" 主要指 300米 探测距离,而非网传的500米
- 2025款LS6/L9搭载的 520线激光雷达 是速腾聚创定制的 EM4长距激光雷达,为全球首个量产上车的520线产品
- 该雷达可在 300米外精准识别长宽超过75厘米的物体
2. 与行业对比
- 192线/500米:部分早期宣传(如2025年9月报道)称LS6搭载"192线高分辨率和500米超长探测距离",但这与后续官方信息矛盾,可能是误传或特定测试条件
- 主流水平:目前行业主流为128线及以下(L2级车型),智己的520线属于高线数激光雷达,主要面向L3级自动驾驶需求
3. 技术供应商
- 速腾聚创(RoboSense) 是智己LS6/LS9激光雷达的独家供应商
- 速腾聚创2025年上半年收入7.8亿元,其520线产品已供应智己、极氪等头部车企
争议点与注意事项
️ 数据不一致问题:
- 智己L6官方宣传为"超远距高精度激光雷达",但部分配置表显示前方最大探测距离为 200米
- 早期报道曾出现"500米"说法,但最新官方资料统一为 300米
️ "超远距离"的相对性:
- 300米在乘用车激光雷达中属于长距水平(行业常规为150-250米)
- 但相比蔚来等品牌的1550nm激光雷达(探测距离可达500米@10%反射率),智己采用的是905nm方案,在极端天气下的穿透力较弱
结论
智己的"超远距离激光雷达"宣传基本属实,但需注意:
1. 实际探测距离为300米(非500米),由速腾聚创520线EM4雷达实现
2. 高线数(520线) 是其核心优势,点云密度是主流产品的4倍
3. 不同车型配置存在差异,LS6/L9的520线雷达性能优于早期L6的126线版本
若您看到"500米"宣传,可能是早期误传或特定条件下的理论值,建议以官方最新资料(300米)为准。
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