新款本田CR-V官图发布，新增野性版

新款本田CR-V官图发布，新增野性版

前脸硬核升级，越野套件成最大狠活儿

当城市SUV集体向新能源缴械投降时，本田突然甩出一张王牌。刚刚曝光的2026款CR-V官图直接给车圈投下震撼弹，新增的TrailSport越野版直接把离地间隙怼到210mm，这数据比现款足足高了30mm！中国汽车质量网最新报告显示，现款CR-V以156分稳居紧凑型SUV质量榜首，但这次改款却让老车主集体破防——全新金属灰绿车漆配橙色标识，加上18英寸全地形轮胎，活脱脱把城市SUV改成了轻度越野神器。

内饰暗藏玄机，物理按键竟成奢侈品

坐进驾驶舱瞬间就能发现本田的鸡贼操作，9英寸悬浮屏全系标配确实良心，但老司机最爱的空调旋钮却被悄悄取消。高配车型的10.2英寸数字仪表盘看着挺唬人，实测显示地图时反光问题依然存在。不过越野版头枕的橙色刺绣标识确实够骚气，配合琥珀色氛围灯，愣是把塑料感十足的内饰烘托出百万豪车的既视感。最绝的是前排座椅加热和方向盘加热这对王炸组合，北方车主冬天再也不用戴手套开车了。

混动系统大逆袭，油耗竟比两轮电驴还省

这次改款真正的杀手锏藏在引擎盖下面，第四代i-MMD混动系统综合功率飙到204马力，低速越野时电机扭矩瞬间爆发的感觉比涡轮增压还带劲。实测非铺装路面纯电续航能干到50公里，日常通勤加周末轻度越野完全不用加油。最离谱的是WLTC工况油耗居然压到5.8L/100km，这数据让隔壁丰田RAV4混动版当场自闭。不过1.5T燃油版车主可能要哭晕在加油站，190马力参数看着唬人，城市拥堵路段照样干不过电车。

价格成最大悬念，23万起售能否杀出血路

虽然北美市场起售价预计23万起，但国产版价格可能要玩文字游戏。参考现款CR-V终端优惠后13.59万的骨折价，新款上市初期估计得靠信仰充值。不过本田这次学聪明了，直接把手机无线充电和苹果CarPlay做成标配，这招对年轻消费者杀伤力十足。更狠的是顶配车型内置谷歌服务，三年免费流量足够把车机变成移动网吧，就是不知道百度地图什么时候能上车。

市场生死局，合资车的最后尊严之战

面对比亚迪宋PLUS等国产混动的围剿，CR-V这次改款堪称背水一战。虽然接近角干到19度比RAV4冒险版还猛，但210mm的离地间隙在城市马路牙子面前依然力不从心。不过本田脑洞清奇的营销策略可能成为翻盘关键，既有老款300万车主的品质背书，又有越野版的个性玩法，这种两头通吃的打法确实够狠。只是不知道消费者愿不愿意为这份情怀买单，毕竟现在15万就能买到带激光雷达的国产混动SUV了。