我跟你说，新能源这块，去年11月吧，正好是比亚迪出口大爆发那会儿，我拿着那几只相关的股票和基金天天刷新闻，心里那个激动，差点把午饭都忘了吃。当时比亚迪乘用车出口量刷到12.8万台，涨幅什么的都快翻三倍了，我看着自选里的比亚迪红得发紫，真有种“终于赌对了”的小庆幸。但说实话，那段时间压力也大，生怕什么政策风向一变，自己又被收割。
我的新能源车票子是去年三季度开始加的。那时候自己纠结了挺久，本来想只买热门板块，结果看到2025年比亚迪在巴西、土耳其这些国家销量第一，甚至跑去成熟市场跟特斯拉掰手腕，我才壮着胆子又追加了一单。其实我这种小散最怕的就是只盯着一个国家，结果比亚迪别说中国市场了，人家英国、德国都能卖爆，还在新加坡夺得全品牌销量冠军。我记得自己连续几天早盘看盘，看到海外数据刷屏那一刻，心里真的踏实不少。
不过我也不是一次就全中了。就比如双路线那事儿（纯电＋插混），我其实搞不明白技术细节，买的时候还是看大趋势。去年底的时候，我专门去实体店试驾，体验下来觉得插混车型还真不少人选，跟纯电的使用成本比起来更友好。咱股市里其实讲究大周期，但比亚迪这全球化布局，看着就是一步步铺开，从造车到海外服务网络，自己亲眼瞅着它从“出口猛增”到“体系能力”都起来了，感觉不像之前有些企业只会玩出口，卷完一波就歇菜。
另外关于比亚迪带动港股、A股涨了一波的事，我真去翻投行研报了，但主要还是看自己的持仓反应。机构给出的都挺美的，说海外业务要变成增长发动机，但咱自己心里明白，能不能长期涨，还是得看公司是不是有真本事吧。我今年3月还清仓过一只新能源主题基金，就是因为净值波动太狠，自己晚上都睡不安稳，现在回头要不是比亚迪这出海表现够硬，可能都不敢继续持有。
我还记得12月18号那天，刷屏的是比亚迪第1500万辆下线仪式，朋友圈都在转发。那天我是真被震了一下，中国车企能做到这一步，感觉咱们股民也算见证了一段历史。“中国制造”现在真的不止是卖货，更多是开始讲自己品牌和标准了。为啥我说这些，其实就是想跟大家聊聊，自己亲身参与的这些操作，最后让我明白，投资还是得看长期、有体系、有护城河的企业。
说到这儿啊，我问一句，你们有过那种重仓买了热门赛道，结果发现公司只会短期冲高，没有后续体系能力支撑，最后被割肉的经历吗？评论区一起吐槽吧，心疼的不止我一个人。这种踩坑可是太常见了，有热度但没持续力，你们怎么看这种事？我有空一定翻留言，哪句扎心了，下期专门聊聊。
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