下半夜刷到这车,我差点以为奔驰G级降价了。
方盒子造型、外挂备胎、五孔前脸,远远一看活脱脱就是"小G"的影子。但仔细一瞅车标——北京越野,这才反应过来:国产硬派越野又来狠活了。关键是价格,预计30万出头就能拿下3.0T V6发动机+8AT变速箱+分时四驱,这配置放在奔驰G级身上得186万起步。
从北京BJ80到北京81,不只是改个名字
这车的前身是北京BJ80,听名字陌生不要紧,看造型你肯定眼熟。当年BJ80刚出来的时候,就有人调侃"这不就是国产G级吗",方正车身、圆形大灯、外挂备胎,连侧面线条都有几分神似。
但北京81 2.0共创版跟BJ80不是简单的换壳。所谓"共创版",就是官方收集了一堆网友的吐槽和建议,然后在细节上动刀子。比如前脸左侧孔洞里刻了红色"81"字样,引擎盖中间也镌刻了81标识,这些小心思让车子多了点辨识度。
更狠的是上市时间——今年8月1日。这时间点卡得死死的,就是要呼应"81"这个名字。4月份就开启预售,留足了三个月让大家观望、对比、纠结。
3.0T V6+8AT,这动力组合太香了
说实话,现在市面上敢用V6发动机的SUV越来越少了。
北京81 2.0共创版预计提供两种动力:2.3T四缸和3.0T V6。2.3T那台231马力、345牛·米的发动机配6AT,日常代步够用;但真要玩越野、跑长途,还得看3.0T那台——280马力、420牛·米,匹配8AT变速箱,光听参数就知道这车不是吃素的。
更关键的是分时四驱系统+非承载式车身+后桥差速锁。这套组合什么意思?意思是该车不只是看着像硬派越野,骨子里就是奔着硬核去的。前双横臂独立悬架+后五连杆非独立悬架,这悬架结构在烂路上的表现,开过的人都懂。
对比一下奔驰G级:3.0T发动机、9AT变速箱、全时四驱、三把锁,配置确实更高,但价格直接干到186万起步。北京81如果真能把价格压在30万上下,这性价比简直降维打击。
外观抄作业?细节上还是有自己想法的
不可否认,北京81的整体造型确实很像奔驰G级。
方盒子车身、圆形大灯、外挂备胎、平直腰线,这些经典硬派越野元素一个不落。但仔细看细节,还是能找到北京越野自己的风格。
最明显的就是前脸的五孔式设计。这可是北京越野的经典标志,从老款BJ系列一路延续下来的家族基因。五个孔洞排成一排,左边那个还刻了红色"81"字样,辨识度直接拉满。大灯虽然也是圆形,但灯组内部结构和G级完全不同,看着更有科技感。
前保险杠向外隆起,配合引擎盖中间隆起的肌肉线条,整个前脸看着就很有攻击性。站在车头正面,你能感受到一股"别惹我"的气场。
不过有个设计挺迷惑——外挂式备胎是假的。
没错,车尾那个大大的备胎罩打开一看,里面是储物盒,根本没有备胎。这设计在网上引发了不少争议。有人说这是减配,有人说这是为了增加储物空间,还有人调侃"样子货也挺好,至少看着硬派"。但说实话,对于一台主打越野能力的车来说,没有外挂备胎总觉得少了点灵魂。
尺寸够大,空间不用愁
北京BJ80的长宽高是476519551985mm,轴距2800mm,定位中大型SUV。北京81 2.0共创版只在细节上调整,尺寸基本不变,依然是标准的中大型身材。
这个尺寸什么概念?比坦克300大一圈,跟方程豹豹5差不多,但比奔驰G级稍微小一点点。不过2800mm的轴距放在那,后排空间肯定不会憋屈。再加上方盒子造型带来的超高车内空间利用率,五个成年人坐进去绰绰有余。
后备厢就更不用说了,放倒后排座椅,拉个床垫进去当移动卧室都没问题。这也是硬派越野车的优势——空间大、能装,自驾游、越野穿越的时候特别实用。
30万级硬派越野,还有哪些选择?
如果北京81 2.0共创版真按30万出头的价格上市,它的竞争对手其实不少。
首先是坦克300。这车现在卖得火,2.0T发动机+8AT变速箱+分时四驱,价格19.58-33.00万元。优势是品牌热度高、保有量大、改装件多;劣势是没有V6发动机,动力上限不如北京81。
然后是方程豹豹5。比亚迪旗下的硬派越野,28.98-35.28万元,主打混动四驱,优势是油耗低、科技配置丰富;劣势是品牌太新,越野口碑还没建立起来。
还有Jeep牧马人。这车江湖地位摆在那,2.0T发动机+8AT变速箱,价格42.99-54.99万元。优势是越野能力毋庸置疑,改装生态成熟;劣势是价格偏高,日常代步舒适性一般。
对比下来,北京81 2.0共创版的优势很明显:V6发动机、硬派越野底子、相对亲民的价格。如果你就想要台有V6发动机、能越野、价格还不贵的硬派SUV,这车确实值得等等。
国产硬派越野,越来越有味道了
说句心里话,国产硬派越野这几年进步太大了。
以前提到硬派越野,大家第一反应就是普拉多、牧马人、奔驰G级,国产品牌基本没啥存在感。但现在你看,坦克300卖爆了,方程豹豹5话题度拉满,北京越野也在憋大招。
北京81 2.0共创版如果真能把3.0T V6+8AT+分时四驱的配置做到30万出头,这对整个硬派越野市场都是一次冲击。消费者有了更多选择,合资品牌也得掂量掂量自己的定价策略。
最后抛个问题:如果北京81 2.0共创版定价30万,你会选它还是坦克300?
(本文根据公开资料整理,仅代表个人观点,欢迎评论区讨论)
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