最近这段时间，我开着汉兰达出门，发现油耗有点意思。因为天气基本都在零度左右，我的车子油耗就维持在每百公里7.5到8.5升。我明显感觉到，早上出门上班的时候油耗会高一些，可到了晚上下班回家，油耗又会稍微低那么一点。
我琢磨着，这中间可能有好几个原因在起作用。比如说，一大早，外面的气温确实是很低，车子在外面停了一夜，发动机啊、变速箱啊这些核心部件都给冻透了。你想啊，发动机要想好好工作，就得先把自己弄热乎了。
它要从冰凉的状态升温到正常工作温度，这中间可不是白费力气的，它得不断烧油来加热自己。而且，大冷天的，一上车肯定要开暖风吧？车里要吹暖风，发动机就得更卖力地运转，持续输出热量，这也会让油耗蹭蹭往上涨。
除了这些，早上出门的时候，路上车子特别多，大家又都急着上班打卡，路上免不了要频繁地起步、加速，有时候还得变道超车。这种走走停停、忽快忽慢的驾驶方式，对油耗的影响还是挺大的，肯定比匀速跑起来要费油不少。
等到晚上下班的时候，情况就有些不一样了。车子在外面停了一天，虽然不是盛夏，但经过太阳的照射，车里的温度总归是比早上要高一些的。这时候启动车子，发动机就不需要像早上那样，花那么大的力气去给自己“预热”了。
它不需要那么长时间才能进入状态，自然也就省了一部分油。另外，晚上下班，大家的精神状态也比较放松，不像早上那么赶时间。开车的时候，脚下的油门也会温柔许多，起步加速也就没那么猛了。这种比较平稳、不急不躁的驾驶习惯，也会让车子更省油。
毕竟，开车越猛，油耗肯定越高。
说起来，不同地方、不同季节的油耗差别确实挺大的。我听有些朋友说，像在南方，因为一年到头气温都比较舒服，他们的车子油耗就比较稳定，差不多在每百公里6.8升左右。可要是在咱们北方，油耗的季节性变化就特别明显了。
比如到了夏天，市区里开，油耗能降到每百公里4.5升左右，就算到了冬天，再怎么费油，也基本能控制在每百公里6升以下。这就充分说明了，外部环境温度对车子油耗的影响是实实在在的。
天气一冷，车子为了保持正常的运行状态，确实是得多“吃”点油才行，这就像人冬天要多穿衣服多吃饭一样，车子也需要额外的能量来抵御寒冷，保证各项功能正常运转。这些都是我平时开车的亲身体会，感觉车子就像个活物一样，环境一变，它的表现和“饭量”也会跟着变。
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