车身尺寸为长5480mm、宽1970mm、高1505mm，轴距达到3370mm。售价区间方面，增程版定价在70.8万至90.8万元之间，纯电版为82.8万至101.8万元。其核心亮点在于：无续航焦虑的增程系统、融合东方意境的豪华座舱、L3级智能驾驶实力，以及百万级的底盘驾控调校。
尊界S800以增程与纯电双方案布局正式进入D级豪华轿车阵营，目标直指传统进口旗舰。历经3000公里多场景路试——从城市高峰通勤，到跨省高速、再到多弯山路驾驶，这款承载东方豪华理念的旗舰，用扎实产品力打破了“进口才代表豪华”的固有印象。
外观上，S800摒弃新能源车型一味追求“极简风”的套路，将东方美学理念与现代科技语汇自然糅合。车头采用“天圆地方”的设计思路，封闭格栅与鎏光翼阵列大灯相得益彰，点亮后光影层次如星河闪烁，既庄重又富科技感。车身侧面以“游艇式腰线”一气呵成贯穿至车尾，配合21英寸锻造轮毂，让长达5.48米的车体显得修长有力。尾部则以贯穿式“星河尾灯”呼应前脸，转向时光线流动自然，尾盖上专属“ZUN”徽标进一步强化品牌辨识。整车采用铝合金加碳纤维结构，兼顾轻量化与强度，行驶稳定性优于同级钢架车型。
进入车内，豪华与宁静氛围即刻笼罩感官。尊界S800的“豪华”并非简单的堆料，而是一种讲究意境的舒适体验。座舱贯彻“一环、二屏、三境”的布局理念，环抱式空间以大面积Nappa真皮包覆，配合进口胡桃木饰板与水晶换挡杆，细节处彰显精致审美。前排座椅支持22向电动调节，具备加热、通风、八种可选按摩程序，长途驾驶也能保持放松。后排空间更显尊荣，3370mm超长轴距带来接近头等舱的腿部余量，配备可调腿托、脚托、娱乐屏与星空顶，在夜行时营造沉浸式奢享氛围。双层隔音玻璃与主动降噪系统让行驶噪音控制在约58分贝，私密静谧如图书馆。
动力方面，S800增程版采用1.5T四缸增程器与前后双电机组合，系统最大功率达420kW、峰值扭矩820N·m，零百加速仅需4.9秒。增程器只负责发电，不参与驱动，因此驾感与纯电无异——起步平顺、加速线性，无燃油车的顿挫。纯电模式续航约215公里，足以覆盖日常通勤；切换增程模式后，综合续航突破1200公里，从容应对长途。实测120km/h高速巡航下油耗仅约6.8L/100km，经济性突出。山路试驾中，S800的底盘表现尤为令人惊喜：采用前双叉臂与后五连杆独立悬架，联合空气悬挂及CDC动态阻尼控制，有效兼顾柔韧与支撑，转向精准，车身姿态稳健。
智能化方面，同样达到旗舰水准。车机搭载鸿蒙4.0系统，配备15.6英寸2.5K中控屏、12.3英寸仪表及10.25英寸后排娱乐屏，三屏联动顺畅自然，语音、手势、面部识别等交互体验流畅高效。智能驾驶部分，配备ADS 3.0高阶辅助系统，传感器超过30个，具备高速及城市领航、自动泊车、遥控泊车等功能。实测中，高速领航能自动规划变道、流畅超车，并在拥堵时智能跟车，有效缓解驾驶疲劳。
空间与实用性同样可圈可点。后备厢常规容积520L，可扩展至1200L，轻松容纳家庭出行行李。车内储物空间丰富，支持50W无线快充；补能方面，快充半小时可从30%提至80%，慢充约6小时即可充满。增程器保养周期为1万公里，成本远低于同级燃油车。
综合来看，尊界S800以东方美学为魂、智能科技为骨，重新定义了百万级豪华轿车的价值边界。它用可持续的动力布局解决续航焦虑，用沉浸式座舱诠释东方豪华气韵。对于既渴望驾控质感，又注重舒适体验的用户而言，S800的确是一种全新的选择——无论商务接待还是家庭远行，都能让人从容、自信地开启一段“无焦虑的豪华之旅”。
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