奇瑞打脸现场：AI之夜猛推700+智驾，转身T9L盲订说您

标题：奇瑞打脸现场：AI之夜猛推700+智驾，转身T9L盲订说"您得加钱"

我要问在座各位准备买车的老铁们一句扎心的话：你们看见奇瑞风云T9L车顶上那坨激光雷达了吗？觉不觉得它像极了你老板画的大饼，看着香，闻着像，真要吃到嘴里，他说不好意思，那是给VIP准备的。就在2026年1月17号，奇瑞一边开AI大会，宣布要从“技术奇瑞”转型成“AI奇瑞”，搞“AI产品平权”，一边转身开了T9L的盲订通道。这波操作我愿称之为“精神分裂式”营销，主打一个言行不一，把用户当韭菜耍。

啥叫“AI产品平权”？按奇瑞董事长尹同跃在AI之夜台上的说法，是要让高阶智能成为全民标配，而不是少数人的玩具。话放得震天响。同一天，风云T9L的盲订页面悄悄上线，999块订金是便宜。可你信不信，号称全系标配的猎鹰700+智能驾驶系统，很快就被内行爆出“全系标配可能性不大”。翻译成人话：想要？加钱！这已经不是“挤牙膏”了，这叫“牙膏挤出来一半，问你要不要配个牙刷”。

奇瑞这波玩的，是典型的“障眼法”。他们把市场上所有能戳中你痛点的配置参数，一股脑全甩在PPT上。2920mm轴距，比比亚迪唐DM-i还长100mm，后排空间能塞下一个小型会议室。260千瓦的鲲鹏电混系统，参数上能把不少合资2.0T发动机按在地上摩擦。更别提激光雷达、零重力座椅、车载小桌板和冷暖冰箱，这些名字听起来就像在20万以上豪车里才有的东西。它一股脑给你打包进一台号称“14万起”的车里。这感觉，就像街边小摊突然卖起了米其林三星套餐，还告诉你只要998。你的第一反应是什么？肯定是“有诈”。

不是我心眼坏，是历史教训太血淋淋。还记得去年某款混动SUV吗？盲订时宣传册上的激光雷达闪闪发光，仿佛智能驾驶的未来就在眼前。结果上市一瞅，激光雷达？那是顶配专属，价格直接起飞。当初冲着技术去的消费者，被这手“移花接木”气得七窍生烟，销量应声扑街。现在，奇瑞风云T9L几乎是照着这个剧本，又演了一遍。它精准地卡在了比亚迪宋PLUS DM-i和唐DM-i中间的那个市场缝隙里，用一堆越级配置把你胃口吊得老高。但当你真正想下单拥有时，才发现那张写着“智能平权”的船票，可能只是经济舱的票根，想进头等舱看风景？得加钱。

“激光雷达加上纯视觉的多重感知冗余，让T9L的眼睛在任何天气和光线下都足够可靠。”看看这些车评人天花乱坠的吹捧。可他们不会告诉你，这双“可靠的眼睛”，可能只有顶配车型才配拥有。普通版本，对不起，您可能还是得用自己那双容易疲劳的肉眼。这种宣传上的模糊地带，就是留给后期“灵活操作”的空间。奇瑞深谙此道。用最高规格的配置吸引关注，制造热点，把消费者期待值拉到顶点，最后在价格和配置表上玩一出“剪刀差”。这算盘打得，我在火星都能听见响。

所以，别急着为那2920mm的轴距和车顶的激光雷达欢呼。这些冰冷的数字和硬件，在没有诚信的兑现承诺面前，一文不值。奇瑞如果想真正成为“AI奇瑞”，需要的不是一场光鲜的AI之夜，也不是一份充满文字游戏的配置表。它需要的是把“平权”两个字，真正刻在每一款量产车的价格标签上。是把承诺给消费者的东西，不打折扣地塞进每一台下线的车里。

否则，今天的盲订热潮有多火爆，明天口碑反噬的浪潮就会有多汹涌。消费者会用脚投票，市场也会给出最公正的判决。到那时，奇瑞的“算盘”，怕是要碎一地了。那么问题来了，你愿意为一份“可能”需要额外付费的“标配”智能驾驶，现在就掏出999块钱吗？评论区里，说说你的看法。