那帮开车的，一上高速就跟打了鸡血似的，恨不得把油门当刹车。
我跟你说，这高速路上的“路怒症”，真不是闹着玩的。
前阵子我一哥们儿，在京藏高速上，就因为一辆比亚迪想加塞，差点没把方向盘给拧下来。
那架势，跟武松打虎似的，吓得后头一溜车都跟着哆嗦。
这事儿吧，看着是小摩擦，真要翻脸了，那可就是天大的祸事。
我跟你说，这玩意儿，有时候真不是故意的，是环境逼的。
你琢磨琢磨，一下午，车里闷着，空调开得跟冰窖似的，你还寻思着早点儿到家吃口热乎的。
结果呢？
前面一辆大车，慢得跟蜗牛爬似的，你一瞅导航，好家伙，时间又紧了。
这情绪啊，就像那锅里的水，火候一到，咕嘟咕嘟就冒泡了。
疲劳，那更是催化剂，人一累，火气就上来了，看谁都别扭。
所以说，想治这毛病，光靠骂娘没用。
得从根上治，得有章法。
我这人吧，跑车这么多年，总结出这么一套“三步走”战略。
第一步，上路前，把基础打牢了。
你上路前就跟打仗似的，得备足粮草，把该安抚的都安抚好。
我是这么干的：保证头天晚上睡够七八个小时，不然你那情绪阈值跟纸糊的似的，一碰就破。
然后，时间规划得松松的，没事儿多留出半小时一小时。
你要是天天掐着表赶路，那不是开车，那是受刑。
我上次去天津走 G2，我就故意早出门了两小时，结果路上碰上堵车，我乐得自在，人家堵那儿干瞪眼，我还能在车里听听相声，舒服。
再说这车里环境，温度别太低，太冷容易“情绪中暑”，放点舒缓的音乐，真管用。
第二步，路上真碰上茬儿了，你得立马给自己降温。
这儿就得讲究点技术了。
我遇到过最气人的，一个新手，打灯不打灯的，就往我车头挤。
我当时心头一紧，差点就想按喇叭。
但我立马给自己做了个“认知重构”。
我寻思：他可能就是技术不行，或者家里有急事，急着去医院，跟我较劲没意思。
你把对方的行为，从“他故意找茬儿”改成“他可能就是个菜鸟”，这心里头立马就松快了。
要是不光是认知上想开，身体也跟着上火了，那您就试试“4-7-8呼吸法”。
吸气数四秒，屏住七秒，再呼出来八秒。
这玩意儿，听着玄乎，其实就是让你身体慢下来。
我试过，特有效。
要是不管用，那就开窗，让外面冷风灌进来，物理降温。
最关键的是，别跟那人较劲。
有人别你，你就让他超过去，拉开安全距离。
安全距离拉开了，你就赢了，你没吃亏。
记住，高速上，让速不让道，但让速这事儿，是给安全让路，不是给你那点儿“面子”让路。
最后，这事儿得长期修炼，心性得练出来。
开车这事儿，说白了，就是你把一个几百公斤的铁疙瘩，在公共空间里跟别人分享。
你得接受，这世界上总有开得烂的人，总有不守规矩的。
你老想掌控全局，你就会累死。
我以前也爱较劲，后来我发现，你跟一傻子争论，你俩都成了傻子。
我一同事，脾气特别爆，但自从他开始每周去健身房举铁之后，人都不一样了。
他说，那玩意儿把一天的怨气都摔出去了。
你把压力通过运动释放了，车里就清净了。
你要是感觉自己这火气压不住了，真影响到行车判断了，那别硬撑着，赶紧找服务区，下来抽根烟，喝口水，缓缓。
安全到家，比你路上赢了那三分钟重要一万倍。
说到底，这方向盘在你手上，控制权就得在你心里。
别人开得再烂，也别把你的安全和心情交到别人手里。
这路，你走得舒坦，周围人也踏实，这才是正道。
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