吉利雷诺合资发动机！3.3L油耗可再生燃料

混动发动机新突破

2026年2月19日最新消息，吉利和雷诺联手成立的浩思动力，最近和西班牙的石化公司Repsol合作，推出了一款全新的混动发动机，叫H12 Concept。这款车用的是可再生汽油，百公里油耗低到只有3.3升，真是厉害了，整个行业都在关注这个新玩意儿。

H12 Concept超低油耗

3.3升是什么概念呢？现在市面上主流的燃油中型车，油耗一般都在6到8升左右，混动车型的话大概在4到5升。而H12 Concept直接把油耗降到了3.3升，比同级别发动机的油耗低了差不多40%，这个数据真的很厉害。

它的技术基础是HR12的升级版，压缩比提升到了17:1，还用了废气再循环、高能点火和低摩擦设计这些技术。如果用Repsol的可再生燃料的话，热效率甚至能达到44.2%。如果装在一辆中型车上，一年跑1.25万公里的话，相比普通汽油车，一年就能少排放1.77吨二氧化碳，环保效果很明显。

高效发动机与可再生燃料减排

浩思动力的首席运营官帕特里克·哈埃特（Patrice Haettel）说得挺实在的：他们推出的H12 Concept证明了，现在用高效发动机加上可再生燃料，就能实现减排，根本不用等什么未来的新技术。浩思一直坚持“技术中立”的路线，电动、混动、增程、低碳燃料这些都同步推进，不把宝押在某一个方向上。

之前他们还发布了两套混动系统，能直接把纯电车改成增程式。Ultra-Compact版本的宽度只有65厘米，电机就放在变速箱和1.5升发动机之间；Performance版稍微大一点，74厘米宽，还能再加一个电机。接下来，浩思打算研发更小的三缸发动机，装进更紧凑的空间里。

内燃机仍有潜力

3.3升的油耗、能用可再生燃料、热效率高达44.2%——这几个数据说明一个事实：内燃机还没到“退休”的时候。与其一味押注纯电动车，不如把现有的技术好好打磨、用到极致。对消费者来说，多一种选择，总是好事。