记得是1987年那会儿吧，我第一次见到丰田那个大家叫它,子弹头,的商务车，当时就觉得它跟我们平时看到的车完全不一样。
那车看着真漂亮，外形流线型的，像个小火车头一样，特别有范儿。
不光外面好看，进去一看，里面也弄得挺讲究，不是那种随便糊弄的，座椅啊、仪表盘啊，每个细节都处理得挺好，感觉挺高级的，让人坐进去就觉得特别舒服。
更让我印象深刻的，是它开起来的感觉。我当时也开过这辆车，是手动的，开在路上特别平稳，一点都不颠簸，而且还特别安静，发动机声音也小，跟坐在自己家客厅里似的。踩油门的时候，车子反应非常快，油门轻轻一碰，车就立马有劲儿往前冲，一点都不拖泥带水。
方向盘转起来也轻轻松松的，不费劲，想往哪儿开就往哪儿开，感觉特别自在，车子特别听话。
这种驾驶体验，跟当时我们开的国产金杯面包车比起来，那简直是天差地别，完全不是一个档次的东西。金杯车开着总有点晃晃悠悠的，噪音也大，方向盘也重，手感差远了，开长途会特别累人。
而丰田这个,子弹头,呢，开起来感觉特别高级，无论是加速、转弯还是刹车，都给人一种很稳当、很放心的感觉。
它空调制冷效果也是一绝，特别凉快。当时我记得有人说，它空调的那个压缩机，不是普通车那种靠皮带带动着转的，而是直接用一根传动轴去带，所以劲儿特别足，制冷效果那真是杠杠的，大夏天在里面待着，一下子就凉快下来了。就冲这点，当时就觉得这车设计得太棒了。
现在回头想想，那时候的车跟现在的确实不一样。现在很多新车，底盘看着挺花哨，但感觉好像一块砖头就能顶起来，有点像个城市里的花架子，总觉得不如以前的老车那么皮实耐用，也可能是现在造车的标准跟以前不一样了吧，我总觉得那时候的车更实在，经得起折腾。
这个丰田,子弹头,，真的是我那会儿第一次见到就觉得特别牛的一款车。
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