原本我以为大唐只有纯电车型，而且当时一上来就是纯电续航950公里，这还是大型SUV吗？直接把纯电续航拉到950公里，起码得塞进去一个150度的电池包才行，而且还得是单电机才行。
而这次大唐也是推出了插电版本，看来应该是插电版本先上市，然后纯电版本后续再上市。
纯电版本和混动版本是需要去工信部申报两次，这次并没有见到纯电版本的大唐，那就说明可能再下个月或者下下个月申报，纯电版本和插电版本应该不会一个时间上市。
所以对大唐这款车子感兴趣的朋友，就需要多等待一下。
这次申报的大唐插电版本，是有单电机和双电机两个配置，另外双电机版本是使用“DM-P”动力，单电机版本则是“DM-i”动力。
而且告诉大家这次大唐插电版本的电池容量直接是66度，哪怕双电机四驱的纯电续航直接来到318km，这个续航还是按照WLTC为标准，如果是国标，直接就是400km上下。
单电机版本肯定超过400km的，这不用说。
同时这次还有海豹08也是先出插电版本，同样是“DM-P”动力。感兴趣可以看看我另外一篇文章。
简单说说这篇文章大概内容，基本都是王朝网的车型，覆盖：元UP、元PLUS、宋Pro DM-i、秦MAX DM-i、宋Ultra DM-i、大唐DM-i、大唐DM-P六个车型。
宋Ultra纯电版已经预售了，相关配置我在前面已经写过，就不再多言。
元UP①：车身尺寸4335*1830*1675mm、轴距2620mm、重量1525kg、轮毂215/60 R17、纯电、单电机、电机功率100kw。
车身方面，车长增加25mm，其他不变。轮毂进行了升级，从16寸换成17寸，电机功率有所提升，但不大。
元UP可以选装激光雷达，也就是天神之眼B智驾方案。
元UP②：车身尺寸4335*1830*1675mm、轴距2620mm、重量1615kg、轮毂215/60 R17、纯电、单电机、电机功率120kw。
与上面的配置差不多，如果上面那个配置电机功率从70kw升级为100kw，那么这个配置就是从130kw降为120kw。
当然也可以说动力嘛，差不多就可以了，但现在电车动力是最便宜的。
元UP可以选装激光雷达，也就是天神之眼B智驾方案。
元PLUS①：车身尺寸4665*1895*1675mm、轴距2770mm、重量1690kg、轮毂225/60 R18、纯电、单电机、电机功率200kw。
车身尺寸有所提升，老款是4455*1875*1615mm，新款4665*1895*1675mm，轴距加长50mm。动力升级为200kw。可以选装激光雷达。
元PLUS②：车身尺寸4665*1895*1675mm、轴距2770mm、重量1840kg、轮毂235/50 R19、纯电、单电机、电机功率240kw。
升级的地方与上面一样，动力升级为240kw。可以选装激光雷达。
宋Pro DM-i：车身尺寸4735*1860*1690mm、轴距2712mm、重量1780kg、轮毂235/50 R19、插电、单电机、电机功率120kw、电池容量34.275kwh、纯电续航200km。
车身尺寸无变化，重量与老款顶配相比增加30kg。电机功率无变化，电池容量与老款顶配相比增加了8度，纯电续航增加50km。
秦MAX DM-i①：车身尺寸4866*1880*1495mm、轴距2820mm、重量1685kg、轮毂225/55 R17，225/50 R18、插电、单电机、电机功率175kw、电池容量25.287kwh、纯电续航170km。
与之前纯电版公示数据差不多，插混版本动力比纯电要高55kw，具体配置如何，还要等后续正式上市才知道。
秦MAX DM-i②：车身尺寸4866*1880*1495mm、轴距2820mm、重量1760kg、轮毂225/55 R17，225/50 R18、插电、单电机、电机功率175kw、电池容量34.275kwh、纯电续航230km。
与上面的变化一致。这个配置电池容量增加9度，纯电续航增加60km。
宋Ultra DM-i①：车身尺寸4850*1910*1670mm、轴距2840mm、重量1890kg、轮毂235/50 R19、插电、单电机、电机功率175kw、电池容量26.628kwh、纯电续航143km。
车身尺寸与纯电版一致，电机功率要稍微小一些，纯电版低配功率都是240kw，这个只有175kw。
宋Ultra DM-i②：车身尺寸4850*1910*1670mm、轴距2840mm、重量1960kg、轮毂235/50 R19、插电、单电机、电机功率175kw、电池容量38.029kwh、纯电续航205km。
与上面的变化一致，这个配置与上面的配置，电池容量增加12度，纯电续航增加62km。
大唐 DM-i：车身尺寸5263/5302*1999*1810mm、轴距3130mm、重量2630kg、轮毂255/55 R20，255/50 R21、插电、单电机、电机功率200kw、电池容量66.48kwh、纯电续航342km。
车长方面有一个数据是5302mm，相比纯电版本5263mm，要多出39mm，小编的猜测这个多出来的部分，有可能是车尾的拖车钩。车高比纯电版高20mm。
这个配置是DM-i架构，单电机，200kw，说实话哈，这个动力有些低，但是是能用的。怎么说呢，电机动力是很不值钱的，该给还是给足的，就连那些十来万的元plus都是240kw，没必要在这点上扣扣索索的。
电池容量挺大的66度，纯电续航是342km，按照国标来算，纯电续航会超过400km。
大唐 DM-P：车身尺寸5263/5302*1999*1800/1810mm、轴距3130mm、重量2790/2875kg、轮毂255/55 R20，255/50 R21、插电、双电机、电机功率400kw、电池容量66.48kwh、纯电续航318km。
车长与上面说的猜测一致，但这个车高还有一个，那就不知道了。如果多20mm，还可以猜测是空悬缘故，这多10mm，不会是车顶的行李架吧？
这个配置是双电机四驱，动力400kw，DM-P动力，电池容量一致，纯电续航要少一些，毕竟双电机四驱嘛。
以上就是王朝网这次新车公示情况，海洋网的新车在我的另一篇文章中，感兴趣的可以去看看。
感谢大家的观看，感兴趣的可以关注一下小编，谢谢！
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