3月12日，小米汽车上市发布会终于定档3月28日。全国29个城市的59家门店已经同步开启预约，发布会前3天的3月25日就有首批真车体验。
“小米汽车”公众号有预约入口，感兴趣的机友和车友可以试试。但“小米汽车+发布前3天+真车品鉴”的buff叠满，估计挺难约的。
北京8个点：
小米汽车超级工厂店
小米汽车北京市大兴区京南运通汽车园销售服务中心
小米汽车北京市朝阳区博瑞汽车园销售服务中心
小米之家北京市海淀区小米科技园汽车旗舰店
小米之家北京市东城区东方广场汽车旗舰店
小米之家北京市朝阳区合生汇汽车体验店
小米之家北京市大兴区北京荟聚汽车体验店（限时体验厅）
小米汽车北京市海淀区华熙LIVE城市展厅（限时体验厅）
上海6个点：
小米汽车上海市松江区九滏交付中心
小米汽车上海市宝山区长江西路汽车园销售服务中心
小米汽车上海市浦东新区世纪公园销售服务中心
小米之家上海市徐汇区徐汇百联汽车体验店
小米之家上海市静安区静安大悦城汽车体验店
小米之家上海市浦东新区世纪汇汽车体验店
广州5个点：
小米汽车广州市黄埔区科学城交付中心
小米汽车广州市白云区白云大道北销售服务中心
小米汽车广州市番禺区番禺大道北销售服务中心
小米之家广州市越秀区星寰国际汽车旗舰店
小米之家广州市荔湾区荔湾领展汽车体验店
深圳4个点：
小米汽车深圳市宝安区机场综合楼交付中心
小米汽车深圳市罗湖区深业车城销售服务中心
小米之家深圳市宝安区海雅缤纷城汽车体验店
小米之家深圳市福田区深业上城汽车体验店
佛山东莞各一个点：
小米汽车佛山市南海区海八路交付中心
小米汽车东莞市高埗镇高埗交付中心
谁都想不到，小米汽车会在公布价格之前就把新能源车的价格“打下来”。开年之后，汽车界的价格战打得火热，都掀了好几次桌子。
面对价格战问题，雷军在3月12日回应证券时报称“做好了充分的各方面的准备”。而卢伟冰则否认了之前的小米汽车出海传言：“暂无海外开售时间表。我们还是希望将小米汽车的技术做扎实，在国内市场做扎实，这样可以减少在海外市场交学费。”
我们深圳湾一号业主的意见，和之前梗一致：
28.99万：工业垃圾
20.99万：观望一下
15.99万：不犹豫的买下，并以身为米粉为荣
13.99万：刹车出了问题，会反思自己操作不当
11.99元：在保险受益人上面，写下雷军的名字
9.99万：炸了我都说它威力大！
“好了，车圈既报道系甘多，先将时间交翻比手机部，我地转睇下机圈新闻”。
3月12日，荣耀Magic6至臻版/保时捷设计版官宣首发LOFIC技术。而闲聊站则爆料称，其首发的豪威OV50K是1/1.3型（之前消息说OV50K是1英寸/1型传感器）。
LOFIC技术，是利用横向溢出积分电容器，来提高传感器的满阱容来提升高光动态。如果把光比作水，把传感器比作杯子，LOFIC就是在主杯边上串了一个小杯，让传感器可以容纳更多光线而不过曝，以提升对高光记录的能力。而索尼的双层晶体管技术也是以提升高光动态为主，但原理完全不同。
荣耀宣称其主摄可以提供15EV动态范围。作为参考：
索尼1英寸级的LYT-900是14EV
IMX989是10.6EV
小米14/14 Pro的光影猎人900（小改版的OV50H）是13.5EV动态范围。
LOFIC主要提升的是高光动态，估计OV50K对比OV50H（荣耀Magic6/6 Pro、小米14系列/iQOO 12系列等大量新旗舰搭载）的暗光提升不大。
豪威OV50K算是OV50H的升级版，无法威胁到索尼LYT-900和IMX989这两颗1型传感器的地位，还是得等传说中的豪威OV50X这颗1英寸传感器，才能和索尼家五五开（预计2025年发布）。
最后补一下骁龙7+ Gen 3的新成绩↑，还是没超过昨天1848/5007的记录。
骁龙7+ Gen 3的CPU略强于天玑9200+（多核强1.2%），和骁龙8 Gen 2还有点距离（差10.5%），比骁龙7+ Gen 2强16%左右。
砍缓存和频率差距，确实影响了大核/超大核的发挥，但估计能效应该挺猛的。
PS：
骁龙7+ Gen 3，SM7675，台积电4nm，2.8GHz的X4+4x2.6GHz的A720+3x1.9GHz的A520，Adreno 732 8xxMHz。4MB的L3+3.5MB的SLC缓存
骁龙8 Gen 3是12MB的L3+6MB的SLC缓存。骁龙8 Gen 2是8MB的L3+6MB的SLC缓存。骁龙7+ Gen 2是6MB的L3+2MB的SLC缓存
而3月12日最新消息，3月18日的高通发布会可能只有骁龙8s Gen 3，骁龙7+ Gen 3可能要再晚一周发布，然后就和之前“一加Ace 3V 4月发布”的爆料闭环了……
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