方程豹钛7，这名字一听就挺带劲，又是方程式，又是豹子，感觉开出去倍儿有面儿。17.98万的起售价，乍一听，哎呦，真香！可这定价策略，就像剥洋葱，一层一层，剥到最后，才发现有点辣眼睛。

这舒适座椅，竟然要加一万！一万块啊，都能买好几把人体工学椅了！关键这玩意儿几乎是必选，谁买个硬派越野是为了受罪？这么说吧，这起售价就像超市里的特价鸡蛋，吸引你进门，结果其他东西都贵得离谱，到最后，购物车里的总价还是回到了原点，甚至更高。更别提那无人机了，将近一万七！比大疆的御3都贵！说是无人机，实际上更像个噱头，真掏钱的估计没几个。厂家这算盘珠子拨得噼里啪啦响，成本控制得明明白白，把消费者的心理也拿捏得死死的。你以为你捡了便宜，实际上，该花的钱一分都没少花。

想起前阵子理想L系列的选配风波，也是类似的路数，低价入门，高价选配，最后落地价都奔着四十万去了。这玩法现在好像越来越流行了，车企都学会了“精准营销”，精准地戳中你的钱包。不过话说回来，这种定价策略也反映了市场竞争的激烈程度。车企为了抢占市场份额，不得不在价格上玩点花活儿，吸引消费者的眼球。毕竟，现在的新能源汽车市场，卷得厉害啊！各种新车型层出不穷，配置也是越来越高，价格战打得不可开交。

当然，消费者也不是傻子，大家心里都有一杆秤。最终买不买账，还得看产品本身的质量和性能。如果产品力足够强，价格稍微高一点，大家也能接受。但如果产品本身不行，光靠营销噱头，最终还是会被市场淘汰。所以，方程豹钛7能不能成功，还得看它后续的表现。这无人机到底是真香还是鸡肋，这舒适座椅值不值一万块，还得消费者说了算。

那么问题来了，你会为方程豹钛7的舒适座椅和无人机买单吗？又或者，你会选择其他品牌的车型呢？这还真是个让人纠结的问题啊……