每天早出晚归通勤100公里，一年跑26000多公里，不少人选车时纠结到脱发——到底油车省钱还是电车划算？其实答案很直白：没特殊情况，电车就是通勤党的“续命车”，油车只适合极少数人。
先算最扎心的成本账，差距大到让人惊掉下巴：电车每公里电费才1毛钱，一年纯能耗花2600元，也就是三个月的奶茶钱；油车就算是主打省油的紧凑级车，百公里综合油耗6L，按当前油价算，一年油费至少10000元，单这一项，电车一年就能省7400块，够给孩子报个兴趣班，或者换个最新款苹果手机。保养成本更是天差地别：像Model 3这种纯电车型，没有发动机、变速箱这些复杂机械结构，6万公里保养总成本仅1000多元，年均分摊不到500元；而同级油车，要定期换机油、滤芯、变速箱油，6万公里要花7000多，年均近1200元，电车保养费连油车零头都不到，相当于每年多省出一次家庭短途游的钱。
再说说日常通勤的真实体验，谁开谁懂：电车靠电机驱动，没有发动机的嗡嗡声和振动，车内噪音比油车低3-6分贝，堵车时坐在车里刷抖音都不用戴耳机，长时间开车也不会像油车那样，被发动机启停的震动闹得太阳穴突突跳。动力响应更别提了，电车踩油门就走，没有换挡顿挫感，早晚高峰跟车、超车灵活得像电动车；油车要等转速起来才有劲儿，堵车时频繁启停，顿挫感能把咖啡都晃洒。
电车还有两大通勤专属福利：在限行城市，电车不受限号约束，有的还能走快速公交道，早晚高峰至少省20分钟，不用像油车那样，限号那天挤地铁被人踩掉鞋；现在多数车企给电车电池提供8年或12万公里质保，部分品牌甚至推出终身质保政策，不用怕后期换电池花十几万，相当于给车买了“终身医疗险”。当然，这几种情况还是得选油车：一是没充电条件的，小区不让装充电桩，周边公共桩少得可怜，充电要排1小时队，还不如油车5分钟加满油省心；二是北方低温地区，零下20℃时，电车续航能掉70%，开着开着突然提醒“电量不足”，慌得想半路叫拖车；三是有内燃机情怀的，喜欢发动机轰鸣声，觉得电车没灵魂，而且部分地区已出台燃油车禁售时间表，想入手得趁早。
要是既想省油又怕充电麻烦，像问界M9这种增程车型就是最优解，兼顾能耗和便利性。巨量引擎和中国汽车流通协会的报告显示，98%的买车人更看重实用、价格，电车刚好踩中这些通勤核心需求。你所在的城市限不限行？有没有充电条件？评论区聊聊你的选择，一起避坑！
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