在广州车展上，一辆银色奥迪A6L的三联屏座舱前人头攒动，而隔壁宝马5系的展台却略显冷清。这背后究竟隐藏着怎样的技术对决？奥迪EA888 EVO5发动机如何用35%热效率和电控双涡轮硬刚宝马成熟的B48？当14.5英寸三联屏遇上科大讯飞语音系统，为何说奥迪的智能座舱做到了‘眼不离路’的交互革命？更值得深思的是：传统豪华品牌如何在新能源浪潮中突围？本期对话汽车专家志强，从动力性能、智能科技到市场战略，拆解奥迪与宝马这场关乎未来的正面交锋。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小玲。今天，我们有幸邀请到汽车专家志强老师，一起来聊聊广州车展上的奥迪a6l。志强老师跟大家打个招呼大家好，我是志强，非常高兴能和笑林一起探讨这个话题。好，那咱们就直接进入正题，今天咱们要聊一聊广州车展上面，奥迪展台上面那一台银色a6l，为什么它能够吸引这么多人围观，甚至旁边那个宝马五系的展台都明显冷清了很多，其实背后的原因，不光是它外观的设计，更重要的是它那块三连屏的智能座，苍，还有它的27匹马力的20t的发动机加上48伏的清火系统，所以它的动力响应，包括它的油耗表现都比宝马要优秀很多，所以它现场人气被他抢走了。咱们今天第一个要聊的就是动力上的较量，就是奥迪的这个1a888155发动机到底凭什么能够硬刚宝马的b48。首先，咱们先来看一下这两个发动机的账面数据，奥迪的这个ea888155，它是拥有254000的功率，然后370牛米的扭矩，它的峰值扭矩平台是非常宽泛的，从1500转就可以爆发，一直到3500转都可以它的百公里加速是6.8秒，它的综合油耗是6.9升，数据看起来确实很亮眼。对，而且它不光是功率和扭矩，比宝马的b48要强，它的热效率也提升到了35%以上然后，它的48伏的轻轨系统可以回收刹车时的能量，所以它的燃油经济性也提升了12%它的这个动力响应也非常的快，就是它整个的驾驶感受是非常的现代的。那你觉得除了这个数据之外，这两个发动机在技术实现上面有什么核心的区别吗？奥迪的这个ea88ev5，它是用了一个新的两段式的双涡轮，然后它的涡轮增压器是可以电控的，就是它可以随时去调整涡轮的转速，所以它就是低扭会非常的强，高转也不会很拖，它的这个喷油压力也提升到了358。就是它的燃油雾化会非常的充分，所以它的燃烧效率也会提升。它的这个机身也做了很多的减震的处理，所以它的nvh也提升了很多。那宝马的这个b48有什么不一样的地方吗？宝马的这个b48，它其实是一个非常成熟的产品了，它在全球卖了有几百万台了，它的故障率是很低的，然后它的动力输出是非常的线性的，它是一个非常稳重的一个东力。它的这个高功率版本，其实已经可以满足大部分人的需求了，而且它的改装潜力也非常的大。就是说这两个发动机分别适合什么样的人？如果你是一个喜欢驾驶乐趣，然后又想要比较好的燃油经济性的用户，那宝马的b48绝对是一个首选，它的动力的输出是非常的符合你的驾驶的习惯的，那如果你是一个追求科技感，又想要比较低调的外观的用户，那奥迪的这个ea888e55可能会更让你满意它的动力响应和它的智能系统都是非常厉害的但是它的保养什么的，也会稍微贵一些。行，关羽发动机这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们来聊第二个部分就是智能座苍的差异。这也是大家非常关心的一个话题，就是奥迪的这个三连屏到底在用户体验上面有哪些突破奥迪的这个三菱屏，它是由一个14.5英寸的中控大屏，和一个12.3英寸的全液晶仪表还有一个1.1英寸的副驾娱乐屏组成的三块屏是可以联东也可以单独使用的然后，它的整个的系统是基于安卓开发的一个原生系统，所以它的操作的流畅度是非常的高的。停起来确实很爽，就是视觉冲击力很强。对，而且它的屏幕的亮度和色彩都是非常厉害的阳光下也是可以看得非常清楚的然后它的触控的反影也是非常快的它也有语音助手支持连续对话方言识别。甚至它还有一些，你可以自己去设置一些模糊指令，它就可以主动的去推送一些服务给你就整个的交互是非常的自然的。就你坐在车里，基本上可以做到眼不离路，手不离方向盘，就可以操作所有的东西。那宝马的五系的智能座舱，现在有什么特别的地方吗？宝马的这个5系的智能座舱，它的亮点在于它的信息娱乐系统，它是基于宝马的i8版本，然后它也有自己的语音助手，阿蛋是它的语音助手整体的反应速度和它的多轮对话是不如奥迪的。它的屏幕虽然说也有升级到12.3影寸但是它的分辨率和它的触控的反馈是稍微弱一些的。那它在技术创新上有什么短板吗？宝马的五系，它其实在这个年代，它的智能座舱就偏重于地图导航和娱乐系统，那它的系统的开放性和它的自定义程度是远远不如奥迪的。那它虽然说也有一些，比如说像智能驾驶辅助，那这些功能，其实也没有办法做到像奥迪这样的，可以根据中国的使用场景去做一个深度的优化。那它的整体的流畅度和它的响应速度都是稍微慢一些的。就是说这两款车在智能座苍的体验上面最大的差距体现在哪里我觉得最大的差距就在于奥迪的三连屏，它是特别强调这种交互的流嫦娥和这种功能的联动然后它的整个的系统是专门为中国用户去调教的，它的语音助手是科大讯飞提供的，所以它的识别和它的理解都是非常强的，你比如说它可以理解一些模糊的指令，它也可以连续的对话。它的一些小的细节，比如说它会有一些学习你的习惯，这种东西是特别强的那宝马的五系，它虽然说也有这些功能，但是它的整体的反应和它的功能的丰富度都是稍微弱一些的，它的系统的开放性和它的自定义程度也远远不如奥迪那它的语音助手虽然说也是基于云端的，但是它的本地化的这种处理是远远不够的，所以它的一些比如说像智能驾驶辅助那这些功能，其实也没有办法做到像奥迪这样的，可以根据中国的使用场景，去做一个深度的优化。好智能座苍这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐放松。很快回澜咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊市场和战略的差异。这个也是大家很关心的，就是奥迪和宝马在面对中国新能源和智能化、快速发展的市场的时候，他们分别做了哪些战略上的调整。奥迪它就是在2026年推出的这款a6l，它是特意为中国市场做了一个三连屏的专属的定制，然后，它的重点就在于智能座舱和智能驾驶。那其实它18宝马早就已经铺好的路，给它铺到了广州车展的现场，它的智能驾驶是可以做到一些主动的推送，包括一些场净化的功能。它是可以做到月度的级别的更新，那它的迭代速度确实停吓人的。对，没错，而且奥迪它就是把中国的这些互联网的大厂，比如说华为、小米这些人才都挖过来，然后直接搞了一个中国数字化的体验中心，就是专门来盯着我们的用户的需求的变化，它整个的智能系统的开发也是跟跟华为有深度的合作的，所以它整个的体验是非常的贴近我们的本土化的需求的。那宝马它虽然说也跟华为有这种智能驾驶的这种合作，但是它的重点还是在传统的豪华体验上面，那它的智能座舱，它的更新也是比较慢的，它主要还是靠这种ota来做一些功能的升级那它的整体的智能化的水平还是落后于奥迪的。那你觉得未来三年这个豪华车市场会怎么变化？我觉得就是新势力会继续的抢占市场份额。那他们的市场占有率会从现在的7%上升到了12%，那同时这个价格也会被进一步的拉低，那30万以上的这个区间会成为新的风口传统豪华品牌会面临多大的压力。非常大，因为他们不光是要面对新势力的这种冲击，同时他们自身的转型又比较慢，那消费者的脐带又越来越高。所以他们的市场份额会被不断的压缩那像奥迪宝马，他们可能就只能去争夺那些对价格不太敏感的，又想要豪华体验的这些客户那他们之间的竞争也会更加激烈。你觉得一个传统的豪华品牌想要在中国市场里面继续保持竞争力，它必须要在哪些方面做出改变？我觉得他们必须要加快自己的智能化的升级然后本土化的创新，还要保护好自己的品牌溢价能力。就是你要把这些结合起来，你才能够真正的去应对来自于新势力的这种挑战。不然的话，你就真的会被边缘化。对，今天咱们聊了这么多，关于这两款车的动力、智能，包括市场的战略各方面的差异，其实归根结底，就是传统豪华品牌和新兴的造车势力之间的一次正面的交锋。那奥迪和宝马的这场较量，其实才刚刚开始。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期节目再见。白白。享受来了关于下期节目又到彩菜再见
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