如今买车就如同在菜市场买鱼一样，要把握好火候，在合适的时候下锅，过早或过晚都会影响到口感。
两天前奔驰GLE的新款上市了，引起了不少关注，在朋友圈里也有很多人问我：大哥，请问现在这款车值不值得买呢？
我这事儿想来想去都睡不着，心里的那杆秤早就拨弄得清清楚楚了。
以后的发展方向，这辆车的未来很值得期待，国产长轴距版本的消息悬在头顶上空的一把剑，在不久之后就会落地。
现在买进口的，图个原汁原味、所谓“进口标”的心理安慰作用，在国产版出现之后价格以及轴距方面势必会引起一场腥风血雨。
这就是我们车圈里经常出现的两个话题：一个是“进口情结”，另一个是“性价比博弈”。
说到底，你是想买奔驰的三叉星徽标志底蕴呢？还是为了得到它实实在在的功能配置而来？
我觉得，如果没有国产化的压力的话，奔驰也不会急着把以前那些选装件塞进标配里了。
把时间轴往回推一推，看看这辆车到底改了什么。
说它是新款，其实也就是把以前需要加钱选装的大件儿放到台面上了。
GLE350、450时尚型直接把价值九千三的前排座椅通风配置标配了，还有柏林之声以前选装要咬牙切齿地买现在可以直接免费获得。
GLE450豪华型稍微有点皮，涨了七千元，并且增加了行车记录仪和实景导航等功能，在算盘上推敲得比较细密一点，一进一出之间其实还是想让你觉得这钱花得很值。
但是仔细观察，外壳子还是原来的那个样子，内饰的布局也没有改变过，动力系统仍然是老一套2.0T、2.5T直六发动机加上9AT变速箱组合，在保持稳定的同时缺少了让人兴奋的新意。
到这里，你可能会想问一下动力够不够用。
别被参数表吓到，270千瓦的功率、500牛米的扭矩，在高速上拉这么个大家伙稍微给点力道的话还是会有推背感。
特别是那套空气悬挂，除了入门版外其他版本都配齐了，在经过减速带的时候那种厚重感是很多竞品学不到的。
这就是奔驰的风格，它不跟你玩虚招儿，用触手可及的感觉让你觉得“这钱花得值”。
其实回过头来想想，这车现在的样子简直就是一场“保卫战”。
面对宝马X5咄咄逼人的国产化步伐，奔驰如果再不拿出点诚意来的话，光靠进口光环恐怕也是吃力了。
现在去店里看看，中控屏的布局还是传统的双联屏设计，按键的手感以及触觉反馈都很到位，并且百年造车的经验也表露无遗。
但是我觉得，这代GLE更像一个过渡时期的产物，在向大家传达这样一个信息：兄弟们不要着急了，好戏还在后面。
那么，你现在是打算在现在这个时间点把这台进口GLE带回家享受那份纯粹的机械质感呢？还是选择再等等看国产长轴距版上市之后能获得更大的空间以及更具竞争力的价格？
没有标准答案，看你是更看重眼前这份安稳还是对未来的未知更加期待。
您心里把这辆车当成生活必需品还是未来的梦想？
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