经典ID回归3大升级亮点让续航与空间全面提升

小时候街上总能看到奇瑞QQ，那种圆滚滚的小脸，乖乖地在路上跑着。那会儿家里能买轿车的真不多，QQ因为便宜又省油，算是让不少普通人第一次摸到了自己的代步车。老款后来停了，结果去年冒出来个叫“QQ冰淇淋”的小电车，又把这个名字拉回大众视线。更有意思的是，经典的QQ3也要回归，不过这次换上了电驱动。

前阵子有人在路上拍到了新车的试跑照，仔细一前脸还是那种圆灯，感觉就像老QQ缩小了一圈。车标不是原来的造型，换成了“Qq”两个字母，看着就像是刻意避开点什么。车身侧面屋顶有点“悬浮感”，轮毂设计挺稀奇，像游戏里能加速的那种道具。后排空间看着不算宽，轴距说有两米七，但车长也就四米左右，比例上像是被压缩得紧凑了一些。

进到车里，倒是比想象中好很多，不再是当年老QQ那种简陋。中控屏和仪表都够大气，方向盘中央的小Q标很显眼，不是随口应付的设计。里面用的是目前比较流行的芯片和自动驾驶辅助系统，上手难度应该不高。不过后排坐垫太短，个子高的人坐时间长了，膝盖和大腿大概率会觉得不太自在。

动力上，这车用的是最大功率九十千瓦的电机。说不上暴力，但也没有虚弱到影响日常。至于电池容量和续航，厂家还没把话摊开来讲。大家买电车，心里第一桩事就是它能跑多远，这点谁也不会糊弄。值得一提的是，这车有独立后悬架，这在小型车里算少见，用起来应该会舒服那么一点。

网上讨论最多的，其实是它到底打算卖多少钱。两米七的轴距，要是定价六七万，直接撞上五菱宏光MINI这种平价小车的地盘；可要是卖到十万，那又得硬拼比亚迪海鸥这种高性价比的对手。外观固然可爱，但真要让人掏钱，还得在价格和续航上给个实在的理由。脸可以讨喜，心里得被打动才会买。