中国汽车产量大洗牌

2025年中国汽车产量大洗牌：安徽半年造150万超广东重庆，广东产量跌四成

2025年上半年全国汽车产量数据刚出来，汽车产量第一大省换人了。安徽以149.94万辆超过广东、重庆，成新晋冠军。广东产量暴跌四成只剩131万辆，排名第二。国家统计局从今年开始换统计方式，按生产地算产量，不再是以前按公司总部所在地统计了。

新统计办法让很多省数据变化大。广东最明显，以前比亚迪在西安、长沙等地的产量都算广东的，现在分开算了。所以广东产量一下少了四成。广东最大的车企广汽集团也出问题，上半年亏了快26亿，旗下新能源车埃安卖得比去年少一成四。

湖南河南这两个中部省份涨得猛。湖南半年产74万七千辆，比去年多两倍六。长沙有比亚迪、广汽埃安这些大厂，他们工厂产了很多车。比亚迪在长沙的老厂六月份刚下线第25万辆腾势D9，这车是全球卖得最好的新能源MPV。

河南上半年产67万九千辆，涨了九成三。郑州有个比亚迪超级工厂，从2023年投产到现在已经造了上百万辆车了。这工厂是比亚迪全国最大的整车基地之一，撑起了河南大部分的产量。

安徽能夺冠靠的是全产业链布局。全省有奇瑞、蔚来、大众、比亚迪这些大车企，还有三千多家零部件供应商。奇瑞上半年出口55万辆车，成了国内第一个累计出口超五百万辆的车企。他们车卖到俄罗斯、东南亚这些地方，出口量全国第一。

安徽合肥的江淮汽车最近也有大动作。和华为合作的高端车尊界S800五月底上市，定价七十万到一百零一万八。这款车才卖俩月就收了上万个订单。华为的高管余承东八月初还专门去宣布过这个成绩。

广东虽然产量下滑，但整体全国产销量都涨了。上半年全国产了1562万辆，卖了1565万辆，比去年同期都多了百分十几。比亚迪在全国建了九大生产基地，从深圳到西安、长沙都有厂子，这种全国布点的模式影响挺大。

河南郑州那个比亚迪超级工厂带动当地就业，半年就新增了一万多就业岗位。安徽在政策上对汽车产业支持力度很大，各种扶持资金到位快，车企落地效率高。这些因素让中部省份后来居上。

江淮和华为合作的高端车卖得不错，七十多万起价的车两个月卖了一万多辆。这说明自主品牌在向高端市场突破还是有机会的，不过肯定还得看后续能不能持续。

奇瑞出口继续保持强势，今年出口又要创新高。他们主打海外市场，在俄罗斯、中东这些地方卖得不错。安徽的汽车产业生态越来越完整，从设计到生产再到销售都有布局。

现在统计方式变了，各省份发展思路也跟着调整。安徽的案例说明，光有大车企还不够，得把上下游配套都搞起来才能持续增长。比亚迪这类企业全国设厂，哪个地方配套好就会多投资源，这给中西部的发展创造了机会。

比亚迪长沙工厂今年六月还创了个纪录，腾势D9下了25万辆线。这车是全球首款卖到25万辆的新能源MPV，说明在细分市场选对方向也能成功。江淮的高端车卖得好，华为的智能化技术功不可亏，但最终还是要看消费者买不买账。

总的来说，今年汽车产量大变动背后，统计方式变化是个重要因素。但更关键的是各地产业布局和企业发展。安徽能超过广东，不只是统计变化的功劳，还得靠长期投入和企业选择。河南湖南这些地方抓住了机会，建起大工厂，产量才能突然爆发。