我这人，东北的，脾气倔，不整虚的。
最近被朋友拉着，去看个新车，叫什么别克至境E7。
说实话，去之前我心里头直犯嘀咕。现在这车，名字起得一个比一个悬乎，“至境”，啥玩意儿。而且我对电车一直不感冒，尤其我们那旮瘩，一到冬天，零下二三十度，电车趴窝那是常事。
朋友说，你这车不一样，是插混的。
行吧，那就瞅瞅。
到了地方，车搁那儿停着，样子还行，挺大个。坐进去，第一感觉，这内饰，太干净了。干净得有点不像车，像个电子产品。一块大长屏杵在中控那儿，确实唬人，跟个小电视似的。
但我这人开车，就认个实在。我喜欢手上有点东西摸着，开空调，拧一下，收音机，按一下，那才叫开车。这E7，好多东西都得在屏幕上划拉，找个功能得寻思半天。刚上手，感觉有点不得劲儿。可能是我老了，跟不上趟了。
这是我唯一觉得有点别扭的地方。
但坐了十分钟，开了两圈，我那点嘀咕，全没了。这车，是真有点东西。
朋友跟我说，这车卖的是20万级的价钱。我一听，心里就“呵”了一下，这价位，能有啥好东西。结果他跟我报配置，我听着听着，坐直了。
他说这车用的智驾，是Momenta的。这名字我听过，好像是给30多万的车配的。意思就是，以后我开这车跑长途，回哈尔滨，路上它能帮我盯着点，跟车、拐弯，自己都能来，我能省不少心。这玩意儿，对我们这种一年得跑几趟长途的人来说，贼拉实用。
还有那个车机芯片，叫什么骁龙8775P。我不懂这个P不P的，我就知道我儿子打游戏的手机，用的就是骁龙，快得很。这车屏幕划拉起来，确实溜，不卡。导航、听歌，反应都挺快。
最让我惊艳的，是那个悬挂。叫什么预瞄式RTD。听着玄乎，开起来就明白了。路过一个井盖，我寻思着车得颠一下吧，结果车身就轻轻晃了一下，很柔和就过去了。感觉车底下长了眼睛，知道前面有坑，提前把腿绷紧了。这感觉，高级。
这些东西，搁以前，你没个三十几万，想都别想。现在别克全给塞一辆20万的车里，这不叫厚道，这叫下血本。
再说回我最关心的续行。
插混，能加油，能充电。这就对了。纯电那玩意儿，在南方开开还行，在我们东北，就是个爹。冬天续航打对折，开着暖气都心疼。
这E7，说是满油满电能跑1600公里。
1600公里是啥概念？我从上海开回哈尔滨，全程也就两千多公里，中间加一次油就绰绰有余了。再也不用跟个没头苍蝇似的，到处找充电桩，还得排队。心里那叫一个踏实。
能烧油，这就解决了根本问题。平时在城里，上下班买个菜，就用电，一公里几分钱，省钱。真要出远门了，加油就是，跟开油车一样，没半点焦虑。
别克这次，算是把咱们老百姓的心思给摸透了。
知道咱们要什么？
就是要个兼顾。又要里子，又要面子。又要省钱，又不能有续航焦虑。
这车空间也真排场。我一米八几的大个儿，坐后排，腿能伸直。以后拉着我爸妈，我媳妇，我儿子，一车五个人，一点不挤。后备箱也大，过年回老家，塞几箱子土特产，轻松。
座椅也软乎，坐着跟家里沙发似的，得劲儿。
看了一圈下来，我心里那点偏见，早就飞没影了。
以前总觉得，合资车搞新能源，都是糊弄事儿。但这回，别克是动真格的了。把压箱底的好东西，都拿出来了，还卖个实在价。
不跟你扯那些花里胡哨的，就是让你开着省心，坐着舒服，用着方便。
这车要是真卖这个价，配置也不减，那我觉得，明年路面上，肯定少不了它的影子。
这钱，花得值。
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