乐道L90升级1.4万，到底值不值？

如果你家里是二胎家庭，或者三代同堂正打算一步到位选一台空间够大的纯电SUV，乐道L90大概率会出现在你的备选清单。它背靠蔚来，主打“座座皆VIP”的乘坐体验，外加成熟的换电体系。但面对从Pro到Ultra的配置差异，以及六座、七座的不同布局，怎么选才能花得值？今天就帮你捋一遍，哪款才是真正的“对口”选择。

先说个，乐道L90的“入门门槛”其实不低。最基础的Pro版，定价26.58万，但已经配齐了85度大电池（续航605公里）、高通8295P座舱芯片、Orin X智驾硬件，还有一、二排座椅通风加热按摩、车载冷暖冰箱、23扬声器音响、电吸门这些常见豪华配置。这意味着，追求实用和性价比，不在乎高级底盘和后排娱乐的话，Pro版基本就是一辆没有明显短板的高配家庭车，满足日常出行绰绰有余。

真正让人犹豫的，是比Pro版贵1.4万元的Max版。这笔钱买来的是三样无法后期加装的“硬件”单腔空气悬架、17.3英寸后排吸顶娱乐屏、Nappa真皮内饰。空气悬架能直接提升行驶质感，尤其是滤震和通过性；吸顶屏长途旅行时就是安静神器，小朋友能一路看动画不闹腾；真皮内饰则为空间加了高级感。单拿真皮内饰去Pro版选装就要1万元，相当于多花不到4000元，就把空气悬架和吸顶屏也一起收入囊中。对多数想要更舒适、更有质感的家庭用户来说，Max版是可以闭眼入的“最优解”。

至于比Max再贵2万元的Ultra版，核心差别是双电机四驱（零百加速4.7秒）和副驾的零重力座椅，代价是续航降到570公里。它适合预算宽裕、追求性能，或者特别看重副驾极致休息体验的人。但对大部分家庭来说，四驱和零重力座椅并非必需，这部分溢价就显得不那么划算。

最后是座椅布局的选择六座（2+2+2）在舒适度和上下车便利性上明显优于七座（2+3+2），价格只差几千元，非常值得优先考虑。假如你周边有蔚来的换电站，那么L90的补能优势会更明显，长途和日常都不用为充电操心，这台车会是家庭出行的高分选择。