5款SUV方便乘客轻松进入第三排座椅,而5款则需要扭曲身体才能进入

5款SUV方便乘客轻松进入第三排座椅,而5款则需要扭曲身体才能进入-有驾

如今,许多家庭都在寻找能够舒适容纳所有乘客的车辆,尤其是在出行时,如果车上有孩子、祖父母或朋友同行,更是如此。因此,SUV的第三排座椅究竟是带来便利还是令人烦恼,取决于设计师如何安排座椅和车门开口。

有些人只是想要一款可以轻松快速地进入后排的车型,无需费力弯腰或拉动座椅。而另一些人可能遇到过一些车型,进入最后一排就像解谜一样,让他们不禁纳闷,为什么厂家不设计一个更便捷的通道。

本次讨论汇集了十款SUV,它们在这个问题上的处理方式各不相同。其中五款车型方便乘客轻松进入第三排,而另外五款车型则需要乘客扭动身体或费力地抬起座椅才能到达最后一个座位。

每款车型都经过精心挑选,旨在展现来自多个市场、不同品牌的全新风貌,避免重复以往的选择。无论买家的具体偏好如何,这些案例都能帮助读者了解在考察舒适性、活动空间和家庭适用性时应该注意哪些方面。

经常载孩子的家庭往往喜欢那些可以轻松引导孩子上下车的车型。成年人也喜欢那些可以让他们平稳上下车,而不是膝盖顶着折叠座椅或挤过狭窄通道的车型。

通过并排展示这些SUV,读者可以全面了解不同汽车制造商如何诠释实用性强的第三排座椅。以下章节将重点介绍座椅设计、进出通道和简易操控机制等特点。

本书着重介绍日常便利性而非技术术语,以便所有读者都能理解其实际效果。无论是家庭用户、专业人士、网约车运营商、团体旅行者,还是任何喜欢宽敞车辆的人,都能在接下来的列表中找到有用的信息。

5款方便第三排乘客进出的SUV

5款SUV方便乘客轻松进入第三排座椅,而5款则需要扭曲身体才能进入-有驾

1. 2024款起亚Telluride SX Prestige X Line

宽敞的空间帮助这款车型赢得了许多家庭的喜爱,而最后一排座椅的便捷移动也是它脱颖而出的原因之一。

进入车厢后,只需轻轻拉动一个简单的拉杆,中间一排座椅便会向前滑动,从而为通往后排座椅腾出一条通道。这种设计营造出一种精心布局的座舱氛围,让乘客能够轻松找到进入车厢的路,为长途旅行做好准备。

身材高大的乘客甚至表示,由于滑行距离设计得非常出色,他们在向后移动时膝盖不会被卡住。孩子们上下车时也常常觉得这种便捷的上下车方式很棒,即使身材较小的孩子也能轻松操作。

人们往往会注意到,座椅的高度设计得恰到好处,方便乘客轻松地跨到最后一排。既不会像传统座椅那样突然下蹲,也不会像传统座椅那样笨拙地爬上去,整个过程感觉非常自然。

需要给年幼的孩子系安全带的家长也很喜欢这款安全座椅宽敞的门,方便他们进出,无需不舒服地扭动身体。许多买家还很欣赏Telluride安全座椅无需太多练习就能熟练操作。初次使用者通常只需几秒钟就能掌握使用方法。

车厢内部材质营造出一种柔和舒适的氛围,进一步提升了乘坐的便利性。即使乘客移动第二排座椅,其结构也稳固可靠,让人确信调节机构不会出现阻力或异动。

家有活泼好动孩子的家庭经常表示,这种座椅布局便于短途出行和接送孩子上下学,不会耽误任何人的时间。即使所有座椅都已就位,仍然有充足的行李空间,这意味着旅客可以同时享受到舒适性和实用性。

5款SUV方便乘客轻松进入第三排座椅,而5款则需要扭曲身体才能进入-有驾

2. 2024款现代帕里斯帝书法

现代汽车在设计这款车型时充分考虑了长途旅行的需求,第三排座椅的通道设计也体现了这一点。只需按下座椅旁便捷的按钮,第二排座椅即可轻松折叠滑动,从而为后排乘客腾出宽敞的通道。

经常载客的乘客都提到,这种座椅调节方式不会产生任何颠簸感,即使是老年乘客上下车也感觉非常舒适。这些贴心的设计有助于营造整个车厢的宁静氛围。测试人员试坐后排座椅时发现,就同级别SUV而言,其头部空间和腿部活动空间都非常宽敞舒适。

帕里斯帝的内饰布局也为家庭出行带来了和谐的氛围。座椅高度保持平衡,方便乘客轻松上下车,避免了乘客需要费力攀爬或急弯腰的情况。

许多成年人反映,他们可以顺畅地移动到后排,而不会碰到侧板,这在空间较小的车辆中尤为重要。需要快速上下车的儿童也发现通道畅通无阻,不会受到任何阻碍。即使在狭窄的停车位,车门打开时,许多人也能轻松通过。

帕里斯帝的座舱布局营造出一种温馨舒适的氛围。灯光、内饰和座椅填充物完美融合,让乘客能够迅速找到舒适的坐姿。对于热爱运动的人来说,由于中排座椅每次移动后都能保持稳定的舒适度,因此搭载朋友或队友变得轻而易举。

双天窗选项让车内光线更加明亮,营造出轻松舒适的氛围,让乘客享受宁静的旅程。虽然最后一排座椅的空间可能不如前排宽敞,但对于日常出行、短途驾驶或接送孩子上下学来说,它完全够用。

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3. 2024款丰田Grand Highlander Hybrid Max Platinum

丰田在设计这款尺寸更大的汉兰达时,充分考虑了后排乘客的实用性。许多车主反映,由于第二排座椅可以前后滑动相当大的距离,而且在某些位置还能安装儿童安全座椅,因此进出后排非常顺畅。

这种平衡设计确保了家长无需为了方便成年人进入最后一排而拆卸已安装的座椅。制造商还调整了地板高度,使上下车更加平稳舒适。

一个显著的优点是车门开口的设计便于乘客上下车。车门宽度足够,可以放下一只脚,扶住把手,然后轻轻地向后排靠拢,而无需抬高膝盖。那些平时在狭窄车厢内上下车比较吃力的人,往往会很欣赏丰田的这一设计。

这款车型的加长设计让后排乘客呼吸顺畅,营造出舒适而非局促的氛围。参加团体骑行的乘客经常提到,Grand Highlander 提供了一种轻松自在、无拘束的骑行环境。

内饰材质也给人以安心之感。座椅的每一次移动都流畅自然、安静无声,无论是清晨送孩子上学还是深夜回家,都能轻松上下车。即使是坐在最后一排,年轻的乘客也能享受到舒适的头部空间。

该区域的侧窗增加了采光,即使长途驾驶也能带来舒适的体验。行李存放空间依然十分可观,这对于携带多件行李、设备或额外用品的家庭来说非常方便。

宽敞的空间、温和的操控和周到的座椅布局,使 Grand Highlander 成为第三排座椅进出的便捷型 SUV 之一。

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4. 2024款大众Atlas SEL Premium R-Line

大众汽车在设计Atlas时将实用性放在首位,这一点在后排乘客的体验上体现得淋漓尽致。第二排座椅可以向前移动,这种设计让许多家长觉得非常方便,因为这样既可以保留儿童安全座椅,又能让其他人进入第三排。

这种简洁的设计已成为备受家庭赞誉的特色之一。座椅滑轨延伸良好,留出足够的活动空间,成年人无需费力调整即可腾出空间。Atlas 的座舱高度也让乘客能够舒适地活动。乘客无需低头弯腰或挤过狭窄的门框,而是感觉空间宽敞,呼吸顺畅。

许多身材高挑的人常常惊讶于他们能如此迅速地适应最后一排座椅,而不会感到被迫采取不自然的姿势。座椅本身为中等长度的旅程提供了相当不错的舒适度,其坚实的支撑力能够帮助那些在狭小空间里蜷缩身体可能感到疲惫的成年人。

令人愉悦的细节在于窗户的形状和宽敞的玻璃面积,这减少了有时在较小的第三排座椅空间中产生的封闭感。喜欢明亮环境的人会喜欢自然光在车内反射的效果。

这种体验通常能改善所有旅行者的心情,尤其是在长途驾驶中。座椅机构即使频繁使用也依然可靠,让车主确信,无论是日常出行、周末活动还是更长时间的探险,车厢都能保持舒适宜人。

5款SUV方便乘客轻松进入第三排座椅,而5款则需要扭曲身体才能进入-有驾

5. 2024款日产探路者铂金版

许多SUV买家都喜欢能让日常通勤变得轻松便捷的车型,而Pathfinder在后排座椅方面就提供了极大的便利。日产为Pathfinder的第二排座椅配备了只需一键即可折叠和倾斜的系统。

这样一来,人们就能轻松地够到后排座椅,而无需费力地去调整。家长们通常很喜欢这种方式,因为它的移动平稳轻便,青少年或年龄较大的孩子在上下学途中也能轻松操作。

Pathfinder 的座椅高度设计合理,方便乘客平稳地迈步。即使是行动不便的乘客也表示,他们可以轻松地向后移动,这一点使其区别于其他需要大幅度弯腰才能坐下的车型。

车门开口宽敞,车厢地板高度适中,进出时腿部无需过度抬高。这些特点共同赋予了这款SUV友好亲切的个性,使其非常适合日常使用。

长途旅行中,后排乘客可以稍微伸展身体,调整到舒适的坐姿,因为日产提供了充足的膝部空间。人们经常提到,后排周围的车窗透进的自然光线充足,让车内环境舒适宜人。

座椅面料也十分结实耐用,这有助于乘客在上下车时调整位置,保持舒适安心。经常搭载额外亲友、队友或度假客人的家庭普遍反映,Pathfinder 的车厢结构设计合理,便于乘客自由活动,营造轻松舒适的乘坐环境。

5 款需要扭曲身体才能行驶的SUV

5款SUV方便乘客轻松进入第三排座椅,而5款则需要扭曲身体才能进入-有驾

1. 2024款三菱欧蓝德SEL

第六款车型开启了SUV系列的篇章,这类车型进入后排需要乘客付出更多努力。欧蓝德拥有精美的内饰,但乘客需要比现代家用车更大的身体移动幅度才能进入后排。虽然第二排座椅可以向前翻折,但腾出的空间却略显局促。

试图到达最后一排的成年人常常需要抬高双腿,而且可能需要以别扭的姿势耸肩才能通过狭窄的通道。个子矮的人或许能轻松一些,但个子高的乘客有时会感到拥挤。

尽管欧蓝德的座舱设计颇具吸引力,但狭窄的通道影响了乘客上下车的便利性。家长在引导孩子进入最后一排时,常常会因为中间座椅和车门立柱之间狭窄的缝隙而感到吃力。

帮助孩子们调整好脚部或系好安全带时,大人往往需要稍微扭动身体,这会比较困难。携带包袋或其他物品前往后排的人也需要小心操作,因为开口角度不太方便。

最后一排座椅更适合偶尔乘坐的乘客,而非长期乘客。虽然座椅的填充物还算舒适,但长时间乘坐对成年人来说姿势会不太舒服。经常载客的司机也坦言,由于到达最后一排座椅需要一些步骤,他们很少使用这一排。

狭窄的通道、较高的台阶和有限的转弯空间,使得 Outlander 成为那种需要耐心和灵活行动才能到达后方的车型。

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2. 2024款马自达CX-9 Signature

马自达以其时尚的内饰而闻名,但CX-9的第三排座椅进出却略显不便。虽然第二排座椅可以向前移动,但通道的宽度对于成年人来说仍然有些狭窄。人们经常提到,车顶线条略微倾斜,导致乘客需要低头并侧身才能进入第三排座椅。

对于穿着厚外套或背着背包的人来说,这种动作可能会让他们感到不舒服。即使是年轻的骑行者,有时也会需要调整姿势才能挤过狭窄路段。

在接送孩子上下学或多名乘客需要快速上车的情况下,上下车的不便之处会更加明显。由于需要弯腰,一些家庭会重新考虑是否让成年人坐在最后一排。

中间排座椅向前滑动也更费力,这增加了难度。下肢力量不足或灵活性受限的人通常表示,除非必要,否则他们宁愿不使用最后一排座椅。

进入车内后,后排座椅对于儿童或身材较小的乘客来说尚可接受,但成年人往往会感到腿部和肩膀酸痛。座椅地板高度使得膝盖略微抬起,长途旅行容易感到疲劳。

许多车主表示,CX-9 搭载五名乘客非常舒适,但超过五人则需要格外耐心。最后一排更像是预留座位,而非日常乘坐空间。

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3. 2024款雪佛兰Traverse LS

雪佛兰为Traverse打造了宽敞的第二排座椅,但进入第三排却需要扭动身体。虽然滑动轨道可以移动,但形成的角度仍然迫使乘客小心地调整腿部位置。

有些人反映,他们必须将臀部向内收,同时抬起座椅才能获得足够的离地间隙。儿童通常动作更快,而成年人往往需要花点时间找到合适的姿势才能跨过座椅。

中间那排座椅移开后,地面仍然会略微抬高,需要更多地抬起膝盖。这可能会让年纪较大的家庭成员或柔韧性较差的客人感到不舒服。

身材高大的乘客如果调整角度不当,肩膀可能会碰到C柱。当SUV紧挨着另一辆车停放时,车门间隙变小,这种情况尤其容易发生。

最后一排座椅在短途旅行中提供了不错的舒适度,但腿长的乘客反映伸展空间有限。安全带的开口位置比较狭窄,需要从上方够到,这可能会进一步减慢上下车的速度。

携带手提包或厚重外套的乘客也会注意到,由于空间有限,在最后一排存放物品需要小心保持平衡。Traverse 的主座椅区域空间充足,但对于喜欢平稳移动的成年人来说,通往后排的通道却不太友好。

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4. 2024款本田Pilot TrailSport

本田生产了一款性能卓越的家用SUV,具备许多有价值的特性,但TrailSport版本需要乘客付出相当大的努力才能到达最后一排。

中间一排座椅可以调节,但调节角度限制了乘客进出,导致他们不得不弯腰更深才能跨过。有些乘客需要将座椅调整得比预期更靠后,这在繁忙的早晨或拥挤的停车场会稍显不便。

座椅靠背的厚度也缩小了通行空间。腿长的人在进入最后一排时常常需要稍微扭动身体。虽然车顶高度不会造成太大的限制,但较窄的通道会导致身体向两侧倾斜。

对于青少年或儿童来说,这或许还能应付,但成年人则更常遇到挑战。当多名乘客试图进入时,由于一次只能有一人舒适地移动,整个过程会明显减慢。

最后一排座椅很适合两个身材娇小的乘客,但身材高大的成年人会感觉有些局促。座椅的填充物足够,但长时间乘坐后膝盖角度会感到不舒服。许多车主表示,他们更愿意把这个位置留给年龄较小的乘客,而不是成年人。

TrailSport 的硬朗造型和悬挂系统吸引户外爱好者,但其内部布局更偏向五座舒适性而非七座便利性。经常载客出行的车主可能需要在乘客上下车时稍作等待。

5款SUV方便乘客轻松进入第三排座椅,而5款则需要扭曲身体才能进入-有驾

5. 2024款斯巴鲁Ascent Limited

斯巴鲁Ascent的设计初衷是面向大家庭,但进入最后一排座椅却比人们乍看之下要费劲一些。虽然座椅滑动功能确实有效,但滑动后的缝隙仍然很窄,乘客必须小心地挪动臀部才能通过。

成年人通常将这种感觉描述为被夹在两个坚硬的表面之间,尤其是在穿外套时。这个动作需要侧身转体并配合控制步伐,这可能会对关节灵活性有限的人构成挑战。

孩子们通常能更快地挤过去,但狭窄的空间仍然迫使他们注意膝盖和脚。家长们试图帮助幼儿进入最后一排时常常会遇到困难,因为弯腰和引导孩子的空间有限。

这会导致家庭出行时装载物品的速度变慢。如果车辆停放在狭窄的地方,这种不便会更加明显,因为车门打开会减少可移动的空间。

最后一排座椅的乘坐舒适度适合短途旅行,但成年人可能会感到伸展空间有限。车顶高度降低了视觉开阔度,营造出一种略显封闭的感觉。

将行李搬进最后一排也需要费点力气,因为通道狭窄,不易操作。斯巴鲁成功打造了一款在各种路况下都拥有出色稳定性的可靠SUV,但进入最后一排的体验仍然是许多乘客反映的一项挑战。

家庭用车的舒适度往往取决于乘客能否轻松到达每个座位,尤其是最后一排。如果SUV的动线设计合理,乘客就能快速落座,孩子们也能自由活动,年长的家人外出时也能感到舒适。

这种便利性影响着家庭享受公路旅行、接送孩子上下学或周末计划的方式。另一方面,如果坐到最后几排座位需要弯腰、挤身或费力地迈步,那么在车子驶出车道之前,旅途就已经充满了压力。

不同品牌对第三排座椅的进出设计各有不同。有些设计采用宽大的车门开口和辅助滑动机构,方便成年人轻松进出。

有些车内饰时尚,但乘客要挤到最后一排却比预期更费力。这些差异至关重要,因为家用车辆必须服务于所有人,而不仅仅是前五位乘客。

通过了解这十款SUV在乘客试图进入后排座椅时的表现,购车者可以更好地规划行程并做出更明智的选择。一款能够让每位乘客轻松上下车的车辆,自然会提升日常生活品质。

家庭、团体旅行者和活跃人士都能从选择一款便于活动、舒适且能减少不必要压力的车型中受益。

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