销量22956辆！卡罗拉锐放杀入SUV前五成唯一燃油车

2025年12月，卡罗拉锐放以22956辆的成绩闯入中国SUV零售榜前五，在新能源车型占据主流的背景下，成为榜单中唯一的燃油车，展现出不容忽视的市场韧性。

从月度表现看，该车在同类SUV中位列第五，在燃油车细分榜单中仅次于轩逸。2024年全球销量达85.9万辆，同比增长18%，位居全球车型销量第三。在中国市场，2024年累计销量接近19万辆，月均稳定在1.5万至1.8万辆；到2025年前三季度已售出13万余辆，12月单月突破两万大关。区域市场中，锐放在台湾省连续夺得年度销量冠军，年销超过4.4万辆，明显领先同级竞争对手。

逆势增长背后，价格策略是关键驱动。2024年中期官方降价，燃油版起售价下调至9.68万元，混动版落地价约12万元，比许多国产新能源车型低四至五万元。2025年推出的限时优惠，加上置换补贴，使双擎版实际落地价降至10.38万元，进一步吸引了预算敏感型消费者。

在产品力方面，锐放精准切中家庭用户刚需。混动版综合油耗仅4.56L/100km，燃油版市区实测约7L/100km，燃油经济性出色，年均油费节省可达数千元。丰田第五代混动系统的可靠性口碑稳定，十年用车周期故障率低，三年保值率超过65%。全系标配7气囊（含膝部气囊）及L2级辅助驾驶功能，安全性成为定心丸。

不过，低配车型缺少倒车影像、雷达、LED大灯等配置，车机智能化落后于国产品牌，也让部分用户颇有微词。但其主力消费群多为三四线城市家庭、网约车司机与保守型购车者，这类用户更看重低油耗、耐用性与养护成本，对智能化需求不强。

与兄弟车型锋兰达并肩出击，锐放在“双车战略”中更偏向实用营销，两车常月销合计超过3.5万辆。在新能源渗透率不高的地区，燃油车型依旧占据主导，2026年初SUV销量榜前十五中燃油车型仍占八成，体现出阶段性市场分化。

展望未来，插混版将在夏季上市，配备1.5T四驱系统，油耗进一步降至4.2L/100km，并在智能化方面升级，有望吸引更年轻的消费群体。短期来看，凭借“10万元级唯一合资混动SUV”的标签，锐放仍将稳居燃油车阵营的头部位置，但长期竞争中，国产新能源的价格与配置优势将是其必须面对的挑战。

年底的喜悦，有时候就是被一辆车带来的。