奔驰GLS 2026款上市后，评论区直接“裂开”。 一边是网友吐槽“106万的车连电吸门都要加钱选装”，另一边是奔驰用“魔毯悬挂+林志玲级平顺性”硬刚宝马X7。

这场百万级SUV的混战，暴露了传统豪门的生存法则，不做六边形战士，只做金主爸爸的“定制版沙发” 。

5厘米中网升级，豪华感全靠“镀铬堆料”

2026款GLS的改动堪称“显微镜级”。 前脸格栅宽度拉大到1.5米，星辉点阵中网多了三条横向镀铬条，远看气场拉满，近看却和2025款傻傻分不清。

车尾三角灯组致敬E级，用户更纠结的是：“北极银哑光漆卖6.12万，洗车多刮几次就破产”。

车身尺寸还是那个“移动堡垒”，长宽高5210/2030/1838mm，轴距3135mm，比宝马X7多出25mm的第三排膝部空间。

实测中，175cm的成年人坐进第三排，头部只剩两指空隙，对比林肯领航员1000mm+的腿部空间，GLS的“7座”标签更像商务礼仪位。

V8的声浪，48V的油耗

全系标配3.0T L6+48V轻混，最大功率280kW，零百加速6.1秒，数据和宝马X7的3.0T打平。

真正让性能党遗憾的是V8版本缺席，GLS 580的4.0T V8发动机510马力，需额外加价33万上迈巴赫版才能享受。

实测中，9AT变速箱2-3挡顿挫感降低42%，魔毯悬挂过减速带时震动幅度压到1.2mm。 加拿大车主反馈综合油耗11.3L/100km，比老款降18%，市区拥堵依旧冲到15L。

L2辅助驾驶免费送，电吸门要加6600元

奔驰的配置策略被称“精准刀法”。 入门版新增全速自适应巡航和车道居中，砍掉前排通风、柏林之声音响、AR导航等11项配置。

中配价格跳涨17.94万，仅增加21英寸轮毂和第二排加热；顶配再贵15.88万，换来的HUD和后排屏幕竞品早已标配。

用户吐槽：“106万的车，副驾娱乐屏要选装，语音控制空调还偶尔把‘调温度’听成‘开天窗’。 ”奔驰的隐性优势在保值率，3年65%的残值比宝马X7高3%，首年甚至出现105%的溢价。

宝马X7输在配置，林肯领航员赢在空间

对比宝马X7，GLS的优势是全系空悬和更低入门价（便宜2.1万），X7的530马力V8版本加速4.7秒，四驱脱困能力更强。

林肯领航员第三排可塞进180cm成人，内饰科技感落后一代；雷克萨斯LX靠耐用性取胜，却缺乏L2级智驾。

奔驰的差异化藏在场景定位里：80%用户在城市通勤，魔毯悬挂的“开船感”比越野能力更重要。 一位车主直言：“买GLS的人，后排放倒装高尔夫包的次数，远多于坐人。 ”

争议下的生存逻辑

骂GLS“挤牙膏”的人，想要新势力同级的冰箱彩电；夸它“稳妥”的人，看重过减速带不颠的底盘和3年74%的保值率。

在电动SUV保值率崩盘的当下，奔驰用燃油机的确定性吃透“怕麻烦”的商务用户，百万豪车的本质，是让买家觉得风险可控的面子工程 。