9月14日，魏牌高山9 PHEV新版型正式开启下订。其实这是一份更具冲击力的外观方案，相比在售款更有气场，视觉效果也更丰富，能满足不同用户群体的审美需求。
前脸的变化最明显。旧款是直瀑式进气格栅，前灯区还带有一个相对显著的前照灯组，显得有点传统豪华感。新版改成横向矩阵式进气格栅，分体式前照灯，前照灯仍在两侧，但贯通式日间灯让头部线条更宽、更有张力。尾灯也换成了贯通式设计。
车身侧面继续走简约风，但腰线更为犀利，窗户与门板的比例保持平衡，整体依旧呈现出稳重的气质。面对MPV的商务用户需求，新版在个性与稳重之间找到了更好的融合点。
内饰方面，中控强调科技与豪华感，环抱式座舱的氛围依旧浓厚。悬浮式液晶仪表盘显示信息丰富，旁边是一体式双联屏，屏幕连贯无隔断，副驾驶也能获得不错的使用体验。扶手岛修长宽大，深度充足的无线充电板减少手机滑落的困扰；对开式扶手箱盖的设计宽度合适，肘部不再尴尬。
在智能化方面，它搭载高通8797芯片，算力不低；Coffee Pilot 4智能辅助驾驶系统搭配英伟达Thor-U芯片和前后双激光雷达，硬件水平相对高。空间方面，这个新增版是高山9 PHEV系列中尺寸最大的车型，车身尺寸5410×1960×1890毫米，轴距3275毫米。六座布局让每排都拥有充足的腿部空间，1890毫米的车身高度确保头部空间充裕；中排配有豪华的航空座椅，前排和后排座椅也有不错的包裹性与支撑性。中排和后排座椅都是零重力座椅，甚至还能旋转对坐。
动力方面，新版型搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率175kW；匹配4DHT四挡混动变速器，在不同车速区间让发动机保持合理转速，以更好地控制油耗与噪音。电动机依然是核心，前后双电机的分布式四驱方案依旧提供强劲的牵引力。
下面来聊聊两位热度同样高的竞品。腾势D9 DM 2026款，售价32.98万到45.98万，车身尺寸5250×1960×1900毫米，轴距3110毫米，属于中大型MPV，七座布局；搭载1.5T插电混动系统，发动机115kW，电动机245kW；四驱系统有点“分拆式”味道，前电机200kW、后电机45kW，但激光雷达和中排航空座椅等配置也不少。理想MEGA，售价50.98万，被定义为大型MPV，尺寸5355×1965×1850毫米，长度和高度略小于新版高山9；纯电动版本，双电机四驱，最大功率413kW，续航达710公里，设计前卫且原创。两者都各自有亮点，市场定位也各不相同。
这两条路线，谁更贴近你的日常，得看你看重哪一类体验。你更在意续航、还是座舱的舒适感？
