那次在停车场，旁边停着一辆同款但颜色不同的宋Pro新能源，车主瞅了我的一身灰，笑着来了句：“老哥，你这黑色是帅，但一看就没少洗车吧？”我尴尬地笑了笑，可不是嘛，当初就为了那份亮晶晶的“大气感”，现在算是彻底体会到了什么叫“美丽的负担”。雨后的泥点，阳光下格外明显的太阳纹，都成了我和这台车之间甜蜜又烦恼的日常。
说到这台宋Pro DM-i，最让我踏实的，还是它肚子里那套混动系统。用电跑的时候，整个世界都安静了，起步轻快得像抹了油，红绿灯口我总是第一个溜出去的那位。发动机介入时，如果你特意去听，能察觉到一丝动静，但绝不会打扰到车里的交谈。动力对我这种家用为主的人来说，完全够用，高速上想超个车，油门踩深一点，底气马上就来了。转向很轻，我老婆偶尔开开也说顺手，就是刹车脚感得适应一下，前段感觉有点软绵绵的，需要提前预判。
很多人关心续航，我从来没把油电跑得一滴不剩过，但表显综合续航过一千公里是常事。实际跑下来，九百公里以上稳稳的。就算电池没啥电了，靠油跑，百公里也就烧个五升左右的92号汽油，这成本，在现在这油价下，开着心里是真不慌。官方那个冬季电耗数据，在我这儿也大差不差，纯电跑个百公里上下，满足日常通勤绰绰有余。
车内空间是我们全家都满意的地方。谈不上多么奢侈，但就是够用、好用。后排坐满三个人也不会觉得挤，孩子的安全座椅、老婆的随身包包、偶尔采购的大堆物品，都能找到合适的地方安置。内饰走的是简约路线，手能碰到的地方大多是软的，配色看起来也挺有质感。不过浅色的部分确实不太经脏，家里有娃的得勤打理。刚提回来那会儿有点新车味儿，晾了几天通通风就好多了。中间那块大屏幕用着是爽，导航、听歌、调空调，动动嘴就行，还能连续对话，挺聪明。但也不知道是不是我运气问题，它有那么一次突然“懵了”，黑屏重启后才恢复正常，希望这只是个偶然事件。
配置上，这台车给得挺足。像是那个360度全景影像和透明底盘，对我老婆这种停车困难户简直就是救星。DiPilot辅助驾驶系统在跑长途时帮了大忙，车道保持和自适应巡航一开，手脚都能放松不少。当然，它也不是万能的，遇到急弯或者地面划线不清楚的时候，我还是会赶紧自己握住方向盘，机器终究是辅助，人才是开车的主体。有些内置的App我觉得用处不大，常用的也就是导航和音乐软件那几个。
回过头看，选择这台车，最根本的理由还是性价比。能上绿牌，省了购置税，油耗低，空间和配置又都给到位，这些核心需求它都满足得挺好。虽然有些小瑕疵，比如车机偶发的小脾气、内饰需要多费心打理，但瑕不掩瑜。在同价位的车子里，它比很多合资燃油车配置高出一截，论混动系统的成熟度，我个人感觉也比一些新品牌更让人放心。作为一辆承载家庭日常的车，它可能给不了你极致的激情，但那种省心、省钱、实用的踏实感，正是我这种普通车主最看重的。
所以，如果你问我后悔选黑色吗？有点，毕竟洗车成了高频活动。但如果你问我后悔选这台宋Pro DM-i吗？那答案很肯定：不后悔。它就像个靠谱的伙伴，缺点你知道，但优点更能撑起每一天的生活。至于颜色，那真是个人喜好，只是选了深色，就得接受它更“显脏”这个小小的代价了。
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