最近看了个央视的汽车节目，心里头有点东西，不吐不快。
我这人脾气倔，不整虚的。
说实话，以前一提国产车，总觉得差了点意思。
不是发动机声音不对，就是那铁皮壳子，看着总有点单薄。
跟朋友出去，人家开个合资车，你开个国产，自己心里都有点犯嘀咕。
那会儿，咱认。技术不如人，就得埋头学。
但现在，时代真不一样了。
央视那个《中国汽车风云盛典》，我瞅了几眼。
奇瑞，这家伙，一口气拿了四个奖。
我不是给谁站台，就是论事。
这几个奖，有点意思。
先说那个发动机。
叫什么鲲鹏天擎。名字挺唬人。
关键是里头的技术。
发动机有个东西，叫热效率。
就是烧同样的油，能跑多远的路，劲儿有多大。
这玩意儿，每提高一个点，比登天还难。
人家老外搞了几十年，好的也就卡在45%左右，上不去了。
奇瑞这帮工程师，愣是给干到了48%。
你别小看这3个点。
背后是多少个通宵，多少本啃烂的技术书，多少次失败了再来。
这就是咱的底气。
以前咱买人家的发动机，看人家脸色。
现在，咱自己能定义这东西了。
这口气，顺了，心里得劲儿。
以后混动车，一升油跑多远，可能就是咱说了算。
再说车本身。
一个叫风云A9L。
听着就挺大气。
里头的配置，什么AI磁悬浮底盘，CDC电磁悬挂。
搁以前，这些词儿，你得在百万的豪车宣传册上才能看着。
普通老百姓，想都不敢想。
现在，奇瑞给你整明白了。
让咱老百姓花更少的钱，也能摸到这些好东西。
这就叫厚道。
不跟你玩虚的，实打实把好料给你用上。
还有一个越野车，叫纵横G700。
说能媲美V8。
还能走水路，带卫星电话。
车身全是高强度钢。
这哪是造车，这是在造移动的堡垒。
把安全这事儿，给你考虑到骨子里了。
出门在外，开着这车，心里踏实。
最有意思的是那个iCAR。
一个小方盒子车，V23。
这车的设计思路，活了。
以前咱买车，厂里造成啥样，你就只能开啥样。
顶多自己加个坐垫，挂个平安符。
现在人家给你留好了各种接口。
你想装个行李架，想换个大轮毂，方便。
把车造成了一个大玩具。
把怎么改，怎么玩的权利，交给了买车的人。
这思路，跟上了年轻人。
知道现在的人，要的就是个不一样。
我看着奇瑞那个董事长尹同跃，还有那个90后的小伙子郑康生。
三代汽车人，站一块儿。
老的沉稳，少的锐气。
这画面，让我这老家伙心里挺感慨。
咱中国的汽车工业，就是这么一代代人传下来的。
从一开始的模仿，到后来的自主研发，再到现在的技术输出。
吃了多少苦，受了多少白眼。
硬是扛过来了。
以前，咱是看着人家的车屁股追。
现在，也该轮到他们，多看看咱的后视镜了。
路，是自己走出来的。
这话，搁哪儿都对。
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