腾势N9：加油！你是最棒的

从产品布局看，

现在比亚迪确实覆盖了最丰富的价位！

旗下已经创立多个子品牌，从20多万到200万内都有车型覆盖，也就是说，如今的比亚迪是多条腿走路，可以预想，在这种模式下，比亚迪的全球影响力又会越来越强大。

不过，

在三四十万价位，

比亚迪子品牌的车型表现似乎不那么亮眼，

比如主打40万价位的腾势N9 DM！

这款车真的是非常强悍，在动力层面做到了同价位第一，这一点是无可否认的。而且其实这款车价格要比友商偏低几万，但为什么销量不太行？

按照懂车帝已经公布的12月份大型SUV销量数据看，腾势N9 DM卖出2035辆，说实话均价40万以上的车子卖这个销量也还不错，但总感觉和比亚迪的身份不太搭，而且均价更高的问界M9和极氪9X都是九千多辆，差距确实不是一星半点。

但我想说的是，腾势N9 DM这款车确实做到了“真金不怕火炼”，好的产品终究是会被用户发现的。也有业内人士说这款车之所以表现不太好，不是因为品质，而是因为营销做得不够。确实，比亚迪是一个做实践派的车企，很多车都是依靠过硬的品质获得市场认可，但这其实是一个“酒香还怕巷子深”的时代，营销做不好可能也会导致好的产品没有过于理想的销量。对于这种观点，你怎么看呢？

为什么说腾势N9 DM的动力性能、操控这些是同价位车型最好的？

看看实测数据就知道了！

这款车直接搭载着2.0T高效发动机，三电机组成插混系统，综合扭矩阿道1035N.m，最大925匹马力，已经是3.9秒破百的成绩，虽然车身高达5.25米，属于是大型SUV，但因为动力太强悍，所以直接让腾势N9 DM有着超跑级爆发力，在高速上超车真的是轻而易举。对比之下，我们看到很多友商用的只是1.5T增程器，马力才是五六百匹，这样来看，腾势N9 DM确实做到了最好的动力性能，这一点懂得人自然懂。

还不错的是，腾势N9 DM搭载着极为出门的“易三方”系统，直接重构大型SUV的操控体验，转弯半径堪比紧凑型小车，圆规掉头、蟹行模式、极限泊车等十分亮眼，还有云辇A智能空气悬架和路面预瞄2.0系统。还更厉害的是，在爆胎场景下腾势N9 DM也可以做到平稳行驶，这一点是很多友商做不到的。

智驾上腾势N9 DM带有“天神之眼B”系统，硬件拉满，已经是智驾第一车队。

总之这款车确实是很强悍，我相信在不久的将来是未来可期的。比较好的是，现在腾势N9 DM也给出了1.08万的优惠，简直是太值得了。你觉得呢？