4S店保养报价5900实收12693？这些隐藏套路专坑不懂车

4S店保养报价5900实收12693？这些隐藏套路专坑不懂车的你

杭州王先生的宝马5系做保养，店员当面报价5900元，妻子取车时却被收取12693元，费用翻番的背后，是4S店将费用拆分为“维修费”和“保养费”两部分，而最初店员只告知了维修费部分。更让人惊讶的是，短短2小时的服务，工时费高达5200多元，4S店解释“工时按每5分钟75元计算”，相当于一小时收费900元！

这样的案例并非个例。近年来，4S店维保领域的消费纠纷频发，不少车主都有过类似被“套路”的经历。今天就为大家揭秘4S店保养中的那些隐藏陷阱，帮你省下冤枉钱。

一、4S店保养的三大常见套路

低价诱客，中途加项不告知

这是4S店最常用的手法之一。店员先以低价吸引客户，待车辆上架检测后，便提出一系列“新发现的问题”，利用车主“担心车辆安全”的心理，诱导增加保养项目。有车主反映，4S店在质保期内免费更换受腐蚀的车窗配件时，竟在车主不知情的情况下使用了副厂件，被质疑后还敷衍道“免费换了就别在意这些细节了”。

工时费“明码标价”，实则拆分加价

看似明码标价的工时费，内藏玄机。本可一次完成的作业被拆分成多个项目分别计算工时，比如换机油和机滤可能被拆成“放油”、“换机滤”、“加机油”三个独立项目。更让人困惑的是，4S店的“工时”概念与普通消费者理解的工作时长并不一致，正如王先生遇到的“5分钟一工时”的行业“黑话”，让消费者难以直观理解真实成本。

配件以次充好，损害车主利益

一些4S店甚至在配件上做手脚。河南三门峡一家汽车销售公司就因为给客户维修时使用非原厂配件，却按原厂配件价格收费而被市场监管部门罚款4.5万元。有业内人士透露，保险杠、水箱等部件是最常被以次充好的重灾区，副厂件甚至高仿件被当作原厂件使用，普通车主难以辨别。

二、这些保养项目，其实不用做这么勤

4S店之所以能轻松加价，很大程度上是利用了车主对汽车专业知识的不了解。以下几个项目常常被过度推荐：

燃油系统和节气门清洗：除非车辆出现怠速不稳、油耗异常升高等问题，否则每2-3万公里进行一次即可，无需每次保养都做。

发动机内部清洗：只要按时更换符合规格的机油，发动机内部不易产生严重积碳，过度清洗反而可能损伤零部件。

变速箱油更换：多数车型的变速箱油更换周期在6-8万公里，4S店有时会建议提前更换，参照您的车辆保养手册即可，不必盲目听信。

火花塞更换：普通火花塞使用寿命通常在3-5万公里，铱金火花塞可达8万公里以上，不必一听到“磨损”就更换。

记住，车辆的质保资格只与“必要保养项目是否按时完成”有关，拒绝非必要的推荐项目并不会导致“脱保”，别被销售话术吓住。

三、保养避坑实用五步法

核总价，白纸黑字写清楚：无论店员如何口头承诺，务必要求将最终总价、包含项目及“新增项目需经本人确认”等内容明确写入工单再签字。

逐项核对，拒绝模糊推荐：对工单上的每一个项目，询问其具体作用和必要性。例如，推荐更换刹车片，可以要求查看实际的磨损情况（通常厚度低于3mm才需更换）。

了解工时费标准：主动询问4S店的工时费计算标准，如“每个工时多少钱”、“每个项目对应多少工时”，做到心中有数。

保留所有证据：保养过程中的沟通记录、工单、结算单、发票等都是重要凭证，一旦发生纠纷，这些是维权的有力证据。

考虑正规连锁维修店：对于常规保养，一些大型、正规的连锁维修店是不错的选择，它们通常使用品牌配件，技术可靠，价格可能比4S店低不少。

四、监管正在发力，消费者也需擦亮眼

针对汽车维保市场的乱象，监管力度正在不断加强。市场监管部门近年来持续曝光并处罚了多起4S店侵害消费者权益的典型案例。但除了依靠外部监管，车主自身多一份警惕和知识储备，才是避免“被套路”最有效的方式。

你在4S店保养时遇到过哪些“坑”？有哪些独到的避坑经验？欢迎在评论区分享你的故事，帮助更多车友省心省钱！