于汽车销售里, 我归属张建国, 历经了二十二个整年, 最早从桑塔纳起始, 直至现今豪华车领域, 亲眼察觉到BBA那三家品牌市场策略的转变, 每当存在客户伫立在展厅内, 针对宝马7系以及奔驰S级处于迟疑不决状态时, 我老是率先提出一个问题, 即你购车是为了自己驾驶, 还是为了能让他人知晓你所驾驶的车辆是什么?
这个问题往往能引出他们内心最真实的需求。
奔驰S级凭什么更保值 看完这三点就明白了
许许多多客户头一回迈进展厅之际, 常常都会询问我一位近似的问题为何明明宝马操控更卓越, 奥迪配置给到的更为丰沛, 可最终大部分人却还是挑选了奔驰S级说实话呀, 这个问题着实值得慎重地答复。
在我所接触过的客户当中, 真正对驾驶感受予以在意的比例不到三成。多数人购置 D 级车 , 所看重的并非方向盘精准程度如何 , 而是该辆车在带领他们去会见客户之际 , 对方会有怎样的看法。奔驰 S 级的品牌形象 , 于潜意识层面已然与中国市场规模最大的那批成功人士相互绑定了。购买奔驰 S 级的人群 , 售卖出去的不单单是车辆 , 更是一张社交名片。
讲讲保值率这回事, 在二手交易市场里, 一辆有着三年使用时长的奔驰S级轿车, 在价格方面依旧能够让三年的宝马7系处于劣势, 这其中背负的不单单是品牌方面所享有的那种让人信奉的力量和支撑作用, 更是源于市场在进行筛选时候所产生的后果, 有诸多公司负责采购高管用车的相关人员, 还有那些计划过两年就要更换车辆的客户群体, 他们所权衡计算的是整体所支出的成本。
店里我遇过好些如此这般的例子有人最初选了宝马待一年后打算换车之际发觉亏损失比奔驰多出十几万心里落差别提多大所以奔驰定价策略着实极为聪慧它将产品全生命周期价值纳入考量而非仅一次性购车成本。
奔驰S级到底贵在哪里 技术优势才是核心
诚然, 仅仅依靠品牌去支撑是无法支撑很长时间的。奔驰S级身为旗舰车型, 每一次进行换代的时候都能够带来一些具备突破性的技术。这些技术或许并不会使得驾驶变得越发刺激, 然而却会致使乘坐体验出现质的飞越。
比如说, 它的空气悬挂系统, 历经了诸多代的更新迭代。此系统具备依据路面状况实时调节阻尼的能力, 进而使车身始终维持平稳之态。那种坐进去犹如“船”一般的感受, 的确是其他品牌难以轻易达成的。另外, 后排座椅所拥有的按摩功能, 在我体验过一次之后, 真的明白了为何众多商务人士甘愿为之付费。
有着精确到单个像素的数字大灯, 能在遇到对面来车时自动避开照射区域, 既保证安全又不影响他人的灯光技术, 这是奔驰众多手段当中的一个厉害杀招, 因为有这样细节上的用心，使得好多存在可能性的客户当场就确定下了订单。
更是奔驰拿手本事的, 乃是内饰氛围的塑造, 那富于光影流动之感, 搭配上高级音响系统, 于夜晚驾车归家之际, 便化作了一番享受, 有人讲这属于形式主义, 然而我觉得能够将情绪价值发挥至极致, 其自身就是一种产品力。
就实际销售数据而言, 奔驰S级的客户群体的确更为稳定, 复购率较高, 转介绍数量众多, 口碑效应显著, 这些看似虚幻不实的事物, 恰恰是豪华车市场当中竞争时最为坚固的护城河, 当宝马依旧在着重强调驾驶乐趣之际, 奔驰已然探寻到了怎样实现让乘客感受到被尊重的答案。
总的来讲, 豪华车领域的竞争从来都不单纯只是参数方面的对比, 当两个品牌的配置清单几乎处于相同情形时, 决定最终胜负的常常是一些不容易被察觉的地方, 奔驰S级能够持续占据领先地位, 依靠的并非是某一个单一维度的优势, 而是对于目标客户需求的全面、完整的理解与把握。
